PLAQUE FREIN À MAIN ARRIÈRE COMPLET
WOA10320
Plaque Support de Frein à Main Arrière Complète
Pour boîte de transfert Dana 18
Plaque support de frein à main complète qui se monte à l'arrière de la boîte de transfert Dana 18. Cette plaque constitue la base sur laquelle les composants internes du frein à main (mâchoires, ressorts, mécanisme d'expansion) sont montés. Pièce essentielle pour le système de frein à main des jeeps d'après-guerre équipées d'un frein à main à expansion interne.
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Matériau Acier |
Position de montage Boîte de transfert Dana 18, arrière |
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Type de frein à main Système à expansion interne |
Par véhicule 1 pièce nécessaire |
Caractéristiques
- Montée sur le rear bearing cap de la boîte de transfert Dana 18
- Les mâchoires et le mécanisme de frein à main y sont fixés
- Remplaçable sans démontage complet de la boîte de transfert
- Conçue pour système de frein à main à expansion interne
- Équipée de trous de fixation pour composants de frein à main
★ Reproduction de la plaque support d'origine, compatible avec les boîtes de transfert Dana 18 équipées d'un système de frein à main interne.
Application
Convient pour Ford GPW, Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), et M38 (1950-1952) avec boîte de transfert Dana 18 et système de frein à main à expansion interne. Utilisable également sur modèles Willys MB tardifs équipés de ce type de frein à main.
Informations de montage
La plaque se monte sur le rear bearing cap de la boîte de transfert avec quatre boulons (un boulon court qui se visse uniquement dans le bearing cap, trois plus longs qui traversent jusqu'au carter de la boîte de transfert). Assurez-vous que le ressort de tension du frein à main est correctement positionné lors du montage. Utilisez du fil de freinage sur les boulons si présent à l'origine. Couple de serrage : 30 ft-lbs (env. 40 Nm).
Compatibilité
NON compatible avec les premiers MB/GPW équipés d'un frein à main externe à contraction (external contracting brake). NON compatible avec M38A1 — ce modèle possède un système de frein à main différent à commande par tringlerie. Vérifiez que votre véhicule est équipé d'une boîte de transfert Dana 18 et d'un frein à main à commande par câble situé à l'arrière de la boîte de transfert.
Contexte historique
La boîte de transfert Dana 18 avec système de frein à main à expansion interne a remplacé pendant la guerre le système externe antérieur. Ce système interne est resté en usage jusqu'au début des années 70 sur les modèles CJ et les véhicules militaires.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |