RESSORT MÂCHOIRE FREIN À MAIN FORD
WOA10337
Ressort de sabot de frein à main Ford GPW/M201
Ressort de rappel pour mécanisme externe de sabot de frein à main
Ressort de rappel pour le sabot de frein à main du mécanisme externe, tel qu'appliqué sur Ford GPW et Hotchkiss M201. Ce ressort assure le retour du sabot en position de repos après relâchement du frein à main. Élément du système de frein à main externe contracting monté sur la transmission.
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Matériau Acier |
Finition Phosphaté |
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Application Frein à main GPW/M201 |
Référence WOA10337 |
Caractéristiques
- Ressort de rappel pour sabot de frein à main externe
- Pour frein à main type Ford GPW et Hotchkiss M201
- Finition phosphatée anti-corrosion
- Élément du cam jaw assembly
- Reproduction selon spécifications OE
★ Reproduction correcte du ressort de rappel de sabot de frein à main d'origine, fabriqué selon les spécifications d'origine pour le mécanisme de frein à main externe.
Application
Ford GPW (1941-1945) avec système de frein à main externe et Hotchkiss M201 (1955-1966). Attention : concerne le système de frein à main externe contracting monté sur la transmission, non le système tardif internal expanding handbrake.
Informations de montage
Monter le ressort sur le sabot de frein à main (cam jaw) de sorte qu'il ramène le sabot en position de repos. Vérifier après montage que le frein à main se libère complètement au relâchement du levier. Graisser légèrement les points de pivotement avec graisse résistante à la chaleur.
Compatibilité
Ce ressort convient UNIQUEMENT pour Ford GPW et Hotchkiss M201 avec système de frein à main externe. NON compatible avec Willys MB à internal expanding handbrake tardif (après septembre 1944, à partir de MB 37337). Non plus pour CJ-2A, CJ-3A, M38 ou CJ-3B — ces modèles ont un système de frein à main différent.
Contexte historique
Le système de frein à main externe contracting a été appliqué sur tous les Ford GPW et les premiers Willys MB jusqu'en septembre 1944. Hotchkiss a repris cette conception pour sa production sous licence M201, construite de 1955 à 1966 pour l'armée française.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
