RESSORT MÂCHOIRE FREIN À MAIN FORD
WOA10338
Ressort de segment de frein à main côté réglage
Pour frein à main monté sur boîte de transfert
Ressort de rappel pour le segment de frein à main du côté réglage du frein de secours monté sur boîte de transfert. Ce ressort ramène le segment en position de repos lors du relâchement du frein à main. Pièce essentielle pour le fonctionnement correct du système de frein à main externe.
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Fonction Ressort de rappel côté réglage |
Application Frein à main sur transfer case |
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Véhicule Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, CJ-3B |
Position Côté réglage du segment |
Caractéristiques
- Ressort de rappel pour segment côté réglage
- Pour frein à main externe monté sur boîte de transfert
- Ramène le segment en position de repos
- Pièce de remplacement spécification d'origine
- 1 ressort nécessaire par véhicule
★ Remplace les ressorts de frein à main d'origine usés ou cassés. Essentiel pour un fonctionnement fiable du frein de secours.
Application
S'adapte sur Ford GPW (1943-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B (1953-1964) avec frein à main externe monté sur boîte de transfert. Fixé sur le côté réglage du segment de frein à main.
Informations de montage
Fixez le ressort au côté réglage du segment de frein à main et au point de fixation sur la backing plate. Vérifiez que le ressort a suffisamment de tension pour rétracter complètement le segment. Inspectez également le second ressort (côté ancrage A-10337) lors du remplacement.
Compatibilité
Uniquement pour véhicules avec frein à main externe monté sur boîte de transfert (frein à main type bande externe à l'arrière de la transfer case). À ne pas confondre avec le ressort côté ancrage (A-10337). Les deux ressorts sont nécessaires pour le bon fonctionnement du frein à main.
Contexte historique
Le frein à main externe monté sur boîte de transfert était standard sur les Jeeps WWII et les premiers modèles civils jusqu'à la fin des années 60. Ce type de frein à main agissait sur un tambour rainuré monté à l'arrière de la boîte de transfert.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : FREIN de MAIN CJ2A, FREIN de MAIN CJ3A, FREIN de MAIN M38, FREIN de MAIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
