SUPPORT TUBE CLIQUET FREIN À MAIN
WO639010
Support à Cliquet de Frein à Main avec Tube
Pour frein à main à poignée canne
Support à cliquet pour frein à main avec tube et ressort intégrés. Cette pièce assure que le levier de frein à main reste solidement verrouillé dans la position souhaitée. Le support se monte sur la traverse de châssis sous le tableau de bord ou sur le support de frein à main du côté gauche du véhicule, selon le modèle.
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Matériau Acier emboutis |
Exécution Avec tube soudé et ressort à cliquet |
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Application Mécanisme à cliquet de frein à main |
Fixation Fixation par support au châssis |
Caractéristiques
- Support avec tube soudé pour guidage du câble de frein à main
- Ressort à cliquet pour verrouillage du levier de frein à main
- Utilisé avec le levier de frein à main type canne
- Construction robuste pour fonctionnement durable
- Pièce essentielle du système de frein à main
★ Reproduction du mécanisme à cliquet d'origine qui maintient le frein à main en position — fabriqué selon les spécifications d'origine pour un fonctionnement fiable.
Application
Compatible avec Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1961), M38 (1950-1952), Willys Truck (1946-1953), Willys Station Wagon (1946-1953) et Jeepster (1948-1951). Sur les MB/GPW et M201 militaires, le support se monte sous le tableau de bord sur la traverse de châssis. Sur les modèles CJ, Trucks et Station Wagons, il se fixe au support de frein à main à gauche dans le véhicule.
Informations de montage
Le support comporte deux trous de montage pour fixation au châssis ou au support de frein à main. Le tube sert de guidage pour le câble de frein à main. Le ressort à cliquet s'enfile sur le levier de frein à main et s'enclenche dans les crans du levier pour le maintenir en position. Fixez solidement le support avant d'installer le câble de frein à main.
Compatibilité
Attention : il s'agit du support pour le système de frein à main à levier type canne (cane handle). Il existe différentes versions de supports de frein à main selon le modèle et l'année de fabrication. Vérifiez que votre véhicule est équipé de ce type de frein à main avant de commander. L'emplacement de montage diffère entre les modèles militaires (sous le tableau de bord) et les modèles civils (à gauche dans le véhicule).
Contexte historique
Le système de frein à main mécanique avec support à cliquet était standard sur toutes les jeeps WWII et fut également appliqué sur les modèles Jeep civils d'après-guerre jusqu'au début des années 60. Le ressort à cliquet garantissait que le frein à main restait bien verrouillé, même en pente — un élément de sécurité crucial pour l'usage militaire tout-terrain.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : FREIN de MAIN WILLYS, FREIN de MAIN FORD/M201, CABLES DE FREIN CJ2A, CABLES DE FREIN CJ3A, CABLES DE FREIN M38, CABLES DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
