CÂBLE & TUBE FREIN À MAIN WILLYS PREMIER MODÈLE
WOA1242
Câble & Gaine Frein à Main Willys Premier Modèle
Pour frein à main à bande externe
Câble monobloc complet avec gaine pour le frein à main, spécifiquement conçu pour les premiers Willys MB avec frein à main à bande externe (external contracting brake). Cette première version était utilisée sur les jeeps MB de production précoce et se caractérise par la fixation fixe par chape (clevis) au levier de frein à main.
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Type de frein à main Bande externe (premier modèle) |
Fixation Chape fixe au levier |
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Système Bande autour du tambour (contracting) |
Exécution Câble avec gaine + tube |
Caractéristiques
- Pour frein à main à bande externe (early type)
- Complet avec câble, gaine et tube
- Fixation par chape fixe au levier de frein à main
- Construction robuste pour transmission de force durable
- Adapté à une restauration selon spécifications d'origine
★ Reproduction du câble de frein à main early-type tel qu'appliqué d'origine sur les jeeps Willys MB de production précoce avec frein à main à bande externe. Pièce essentielle pour une restauration correcte.
Application
Spécifiquement pour Willys MB précoces avec frein à main à bande externe (external contracting brake). Ce type de frein à main était utilisé sur les premières séries de production du Willys MB et fut plus tard remplacé par le type internal expanding. Le Ford GPW a utilisé le système à bande externe durant toute sa production.
Informations de montage
Attention : le frein à main à bande externe nécessite un réglage correct tant du boulon d'ancrage (pour un jeu uniforme entre bande et tambour) que de la longueur du câble. Réglez d'abord le boulon d'ancrage avant d'ajuster le câble. La chape se fixe au levier de frein à main avec goupille et goupille fendue.
Compatibilité
NON compatible avec frein à main late-type internal expanding — celui-ci nécessite un câble différent avec raccordement différent. Attention : les systèmes de frein à main précoces et tardifs ne sont pas interchangeables sans modification du capot arrière de la transfer case et composants associés.
Contexte historique
Le frein à main à bande externe était la première version sur le Willys MB et fonctionne en serrant une bande d'acier autour d'un tambour sur la transfer case. Plus tard dans la guerre, Willys est passé à un système à expansion interne, tandis que Ford est resté en grande partie avec le type externe.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Ford GPW (early) | 1942 |