FLEXIBLE FREIN AVANT COURT JEEP
18 CM DE LONG
Flexible de frein avant court 7" (18 cm)
Châssis vers cylindre de roue
Flexible de frein pour roue avant, reliant le châssis au tube en S en acier du cylindre de roue. Ce flexible de 7 pouces (18 cm) convient aux véhicules équipés de freins 9", tubes en S en acier et cylindres de roue à 90 degrés. 2 pièces requises par véhicule (avant gauche et droite).
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Longueur 7 pouces / environ 18 cm |
Application Châssis vers tube en S en acier |
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Véhicule CJ-3A, M38, CJ-3B |
Quantité nécessaire 2 pièces par véhicule (avant gauche/droite) |
Caractéristiques
- Flexible de frein en caoutchouc avec raccords métalliques
- Pour systèmes de freinage 9" avec tubes en S en acier
- Compatible avec cylindres de roue à 90 degrés
- Remplacement selon spécification OEM
- Référence d'origine Willys-Overland WO-A1460
★ Remplacement de qualité selon spécifications d'origine. Pièce essentielle pour un système de freinage sûr et fiable sur votre Jeep classique.
Application
Willys CJ-3A (1949-1953), Willys M38 (1950-1952), Willys CJ-3B (1953-1964) équipés de freins 9 pouces, tubes en S en acier et cylindres de roue à 90 degrés. Le flexible court de 7" relie le châssis au tube en S en acier près du cylindre de roue. Ne convient pas aux systèmes ultérieurs sans tubes en S ou avec cylindres de roue à 60 degrés.
Informations de montage
Monter avec des rondelles d'étanchéité en cuivre (crush washers) sur les raccords vissés. Vérifier que le flexible n'est ni tendu ni plié lors du braquage complet. Fixer le flexible avec le clip de retenue d'origine (WO-637427) pour maintenir le raccord femelle en place. Purger soigneusement le système de freinage après montage.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour véhicules équipés de tubes en S en acier et cylindres de roue à 90°. Les modèles CJ-5, M38A1 et CJ-3B ultérieurs utilisaient souvent des cylindres à 60° sans tubes en S — pour ces véhicules, un flexible plus long de 12-1/4" est requis. Vérifiez votre configuration de freinage avant de commander.
Contexte historique
La référence Willys-Overland WO-A1460 a été utilisée de la fin des années 1940 jusqu'au milieu des années 1960 sur les premiers modèles civils CJ et le M38 militaire. Ce flexible court faisait partie du système de freinage hydraulique 9" qui remplaçait les freins à tambour de la conception WWII d'origine.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : FLEXIBLES DE FREIN, FLEXIBLE DE FREIN CJ3A, FLEXIBLE DE FREIN M38, FLEXIBLE DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
