KIT REPARATION CYLINDRE ROUE AV "MADE IN FRANCE"
Kit de réparation cylindre de roue 1" (25,4mm)
Pour cylindres de roue avant avec freins à tambour 9"
Kit de réparation complet pour la révision de cylindres de roue avant avec alésage de 1 pouce (25,4mm). Cet ensemble contient tous les composants en caoutchouc et métal nécessaires pour réviser professionnellement un cylindre de roue. Convient pour côté gauche ou droit.
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Alésage 1 pouce (25,4 mm) |
Position |
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Système de freinage Freins à tambour 9" |
Contenu du kit 2 manchettes, 2 soufflets, 1 ressort |
Caractéristiques
- Kit de réparation complet pour un cylindre de roue
- Pour cylindres de roue avec alésage de 1 pouce
- Contient 2 manchettes (cups), 2 soufflets (dust boots) et 1 ressort
- Convient pour côté gauche ou droit
- Pour essieu avant avec freins à tambour 9"
★ Pièces de révision de haute qualité pour un freinage fiable. Remplacement pour composants de cylindre de roue usés ou endommagés.
Application
Applicable aux cylindres de roue avant des CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B équipés de freins à tambour de 9 pouces à l'avant. Attention : uniquement pour véhicules avec cylindres de roue à alésage de 1 pouce (25,4mm).
Informations de montage
Démonter l'ancien cylindre de roue, nettoyer soigneusement l'alésage et inspecter pour détecter rayures ou dommages. En cas de rayures profondes, remplacer le cylindre complet. Monter les nouvelles manchettes en utilisant du liquide de frein silicone comme aide au montage. Purger complètement le système de freinage après révision.
Compatibilité
Attention : les cylindres de roue avant ont un alésage de 1 pouce, les cylindres de roue arrière ont un alésage de 3/4 pouce. Utiliser WO-A6133 pour les cylindres de roue arrière. Non compatible avec véhicules équipés de freins 10" ou servofrein ultérieur.
Contexte historique
Les freins à tambour de 9 pouces étaient standard sur la série CJ de la fin des années 40 au début des années 60. Cette configuration avec cylindres avant de 1 pouce et cylindres arrière de 3/4 pouce est restée inchangée jusqu'à l'introduction de systèmes de freinage plus grands.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : CYLINDRE DE FREIN AVANT, CYLINDRE DE FREIN AVANT CJ3A, CYLINDRE DE FREIN AVANT M38, CYLINDRE DE FREIN AVANT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
