SUPPORT TUBE CLIQUET FREIN À MAIN ASSY
Support de tube à cliquet de frein à main Assembly
Pour levier de frein à main type cane
Assembly complet de support de tube à cliquet pour levier de frein à main, tel qu'utilisé sur pratiquement toutes les jeeps Willys à partir de 1945. L'assembly se compose d'un support avec tube soudé et ressort de cliquet intégré qui verrouille le levier de frein à main dans la position souhaitée.
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Matériau Acier, soudé |
Type Ratchet tube assembly |
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Montage Selon modèle : support de tableau de bord ou support de frein à main gauche |
Contenu Support avec tube soudé et ressort de cliquet |
Caractéristiques
- Support avec tube à cliquet soudé
- Ressort de cliquet intégré pour verrouillage
- Pour utilisation avec levier de frein à main type cane
- Pièce indispensable du système de frein à main
- Compatible avec véhicules séries CJ et M
★ Cet assembly est essentiel pour le fonctionnement correct du frein à main monté sur transfer case comme sur la plupart des jeeps Willys militaires et civiles anciennes. Le ressort de cliquet maintient le levier de frein à main dans la position souhaitée.
Application
Application sur divers modèles de jeep Willys de 1945-1953 et CJ3B jusqu'en 1961 avec levier de frein à main type cane. Sur les modèles CJ, le support est monté sur la traverse sous le tableau de bord; sur d'autres modèles sur le support de frein à main côté gauche du véhicule.
Informations de montage
La position de montage diffère selon le modèle : les modèles CJ ont le support fixé au support sous le tableau de bord, tandis que sur d'autres modèles il est monté sur le support de frein à main gauche dans le véhicule. Le tube à cliquet doit être correctement aligné avec le levier de frein à main pour un fonctionnement souple du mécanisme à cliquet.
Compatibilité
Spécifiquement pour véhicules avec frein à main monté sur transfer case et levier de commande type cane. Non compatible avec le pull-handle vertical ultérieur utilisé sur certaines variantes M38A1 ou avec les conceptions T-handle anciennes. Vérifiez votre configuration de frein à main existante avant commande.
Contexte historique
Le levier de frein à main type cane avec mécanisme à cliquet est devenu standard sur les jeeps Willys à partir de 1945 et est resté en production jusqu'au début des années '60. Cette conception a remplacé la configuration T-handle antérieure des jeeps de guerre anciennes.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : FREIN de MAIN FORD/M201
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |