BOULON À OEIL MAÎTRE-CYLINDRE
WOA183
Boulon à œil de maître-cylindre de frein
Pour fixation de la tige de pédale de frein
Boulon à œil pour la liaison entre le bras de la pédale de frein et la tige du maître-cylindre de frein. Ce boulon se vissé dans la tige et assure la connexion articulée avec la pédale de frein. Pièce essentielle pour un système de freinage correctement fonctionnel.
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Matériau Acier |
Traitement de surface Trempé |
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Fonction Connexion tige de pédale de frein |
Référence WO637599 / 637599 |
Caractéristiques
- Boulon à œil pour tige de maître-cylindre
- Relie le bras de pédale de frein à la push rod
- Acier trempé pour longue durée de vie
- Remplacement direct de la pièce d'origine
- Filetage pour push rod inclus
★ Pièce de précision selon spécifications d'origine pour un freinage fiable.
Informations de montage
Visser le boulon à œil dans l'extrémité de la tige du maître-cylindre (push rod). Assurer un réglage correct de la longueur de tige : il doit y avoir 0.025" (env. 1/32") de course libre avant que la tige ne touche le piston du maître-cylindre. Un jeu insuffisant provoque des freins qui restent serrés après utilisation.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : MATRE-CYLINDRE DE FREIN CJ2A, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3A, CYLINDRE MATRE DE FREIN M38, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
