BOULON RACCORD DE SORTIE
WO637605
Boulon Raccord de Sortie Maître-Cylindre
1/2-20NF-2 x 1 5/32 inch
Boulon hexagonal spécial pour la fixation du raccord de sortie au maître-cylindre de frein. Ce boulon, également appelé boulon banjo, assure une connexion sûre entre le cylindre de frein et la canalisation de frein. Pièce indispensable lors de la révision ou du remplacement du maître-cylindre.
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Type Boulon hexagonal fileté |
Filetage 1/2-20NF-2 x 1 5/32" |
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Application Raccord de sortie maître-cylindre |
Référence 637605 |
Caractéristiques
- Tête hexagonale pour montage avec clé plate standard
- Version spéciale pour raccord de sortie maître-cylindre
- Filetage précis 1/2-20NF-2
- Longueur 1 5/32 inch (environ 32 mm)
- Nécessite des joints d'étanchéité en cuivre (637606) pour un montage correct
★ Pièce essentielle pour un système de freinage sûr. Toujours remplacer avec de nouveaux joints en cuivre pour une étanchéité optimale.
Informations de montage
Toujours monter avec de nouveaux joints d'étanchéité en cuivre (crush washers, référence 637606). Ne jamais réutiliser les anciens joints — ceux-ci sont définitivement écrasés lors du premier montage. Serrer le boulon uniformément jusqu'à ce que le raccord soit bien fixé sans force excessive.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : MATRE-CYLINDRE DE FREIN CJ2A, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3A, CYLINDRE MATRE DE FREIN M38, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
