JOINT SORTIE MAÎTRE-CYLINDRE (1x)
WO637606&637604JMP
Joint de Raccord de Sortie de Maître-Cylindre
Rondelle écrasable en cuivre (1 pièce)
Joint d'étanchéité en cuivre pour le raccord de sortie du maître-cylindre de frein. Cette rondelle écrasable assure une connexion étanche entre le maître-cylindre et le raccord de sortie en laiton en Y. Deux joints sont nécessaires par véhicule : un de ce type (637606) et un de type 637604.
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Matériau Cuivre |
Type Rondelle écrasable (joint intérieur) |
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Référence 637606 |
Quantité par véhicule 2 pièces (1x 637604 + 1x 637606) |
Caractéristiques
- Bague d'étanchéité en cuivre pour raccord de sortie de maître-cylindre
- Assure une connexion étanche avec le raccord en Y
- Pièce de rechange pour l'entretien du système de freinage
- Vendue à l'unité (1 joint)
- Pièce essentielle lors de la révision du maître-cylindre
★ Joint en cuivre de haute qualité assurant une étanchéité fiable du système de freinage. Lors du remplacement du maître-cylindre ou du raccord de sortie, il est recommandé de remplacer les deux joints (637604 et 637606) pour garantir une connexion parfaitement étanche.
Informations de montage
Lors du montage du raccord de sortie du maître-cylindre, deux joints différents sont utilisés : 637604 et 637606. Remplacez les deux joints simultanément pour une étanchéité optimale. La rondelle écrasable en cuivre doit être légèrement comprimée lors du montage pour garantir une étanchéité correcte. Serrez le boulon de fixation (637605) au couple approprié pour éviter les fuites.
Contexte historique
Le maître-cylindre Wagner Lockheed avec raccord de sortie en Y distribue le liquide de frein vers les essieux avant et arrière via deux conduites séparées, un système fiable qui a équipé les véhicules militaires pendant de nombreuses années.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : MATRE-CYLINDRE DE FREIN CJ2A, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3A, CYLINDRE MATRE DE FREIN M38, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
