PLAQUE FIXATION MAÎTRE-CYLINDRE
WOA1354
Plaque de renfort pour maître-cylindre
Renfort de fixation du maître-cylindre de frein
Renfort (tie bar) pour maître-cylindre de frein monté sur châssis. Cette plaque relie le maître-cylindre au support de fixation et empêche tout déplacement du cylindre sous pression. Composant essentiel pour un fonctionnement correct et sûr du système de freinage.
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Matériau Acier |
Finition Brut |
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Application Maître-cylindre monté sur châssis |
Type Tie bar / renfort |
Caractéristiques
- Renfort pour maître-cylindre de frein
- Relie le cylindre au support de fixation
- Empêche tout mouvement sous pression de freinage
- Version montée sur châssis
- Complet avec trous de fixation
★ Composant essentiel pour un montage stable et sécurisé du maître-cylindre sur le châssis.
Application
Pour véhicules avec maître-cylindre monté sur châssis. Compatible avec Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949) et M38 (1950-1952).
Informations de montage
Se monte entre le maître-cylindre et le support de fixation sur le châssis. Fixer avec la combinaison boulon-écrou d'origine. S'assurer que toutes les connexions sont bien serrées pour éviter tout mouvement lors du freinage.
Compatibilité
Uniquement pour les systèmes précoces montés sur châssis. Non compatible avec les maître-cylindres montés sous siège des modèles ultérieurs comme les CJ-5 tardifs.
Contexte historique
Le maître-cylindre monté sur châssis avec tie bar était standard sur toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW de l'ère WWII, ainsi que sur les premiers modèles d'après-guerre CJ-2A et militaires M38. Ce système de renfort était nécessaire pour maintenir stable le cylindre relativement lourd lors d'une utilisation tout-terrain.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
