FEUTRES PÉDALE FREIN ET EMBRAYAGE GPW (JEU)
WOA6359F
Rondelles en feutre pour axes de pédales Ford GPW
Kit pour pédale de frein et d'embrayage
Kit de joints en feutre pour les axes de pédale de frein et d'embrayage du Ford GPW. Ces rondelles se fixent à l'arrière de la plaque de plancher et obturent les trous par lesquels passent les tiges de pédales. Empêche les courants d'air et la vue depuis les passages de roues.
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Matériau Feutre |
Application Axes de pédales de frein et d'embrayage |
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Véhicule Ford GPW |
Contenu du kit 2 joints en feutre (frein + embrayage) |
Caractéristiques
- Version spécifique GPW (feutre plus épais)
- Se monte à l'arrière de la plaque de plancher
- Se glisse sur la tige de pédale
- Empêche les courants d'air et la saleté
- Reproduction selon conception d'origine
★ Attention : les rondelles de reproduction GPW sont plus épaisses que l'original. Installez d'abord les rondelles, puis réglez le jeu libre du frein et de l'embrayage. En cas de problème de jeu libre, l'épaisseur du feutre peut être réduite de moitié.
Application
Ford GPW (1941-1945). Montage : glissez les joints en feutre sur les tiges de pédales à l'arrière de la plaque de plancher (côté cloison pare-feu). Les rondelles sont pressées contre le plancher par l'action du ressort des pédales lorsque celles-ci ne sont pas enfoncées.
Informations de montage
Installez les rondelles AVANT de régler le jeu libre des pédales de frein et d'embrayage. Les rondelles de reproduction sont souvent plus épaisses que l'original, ce qui nécessite un ajustement du jeu libre. En cas de problème : le feutre peut être réduit en épaisseur en le pressant longuement ou simplement en le coupant en deux. Vérifiez après le montage que l'interrupteur de feux stop fonctionne correctement.
Compatibilité
Spécifique au Ford GPW. La Willys MB utilisait un système différent avec de plus petites felt washers, un ressort et une bague métallique. Ce type de feutre GPW ne convient PAS à la Willys MB. Attention : les rondelles GPW peuvent frotter contre la nervure de renfort de la plaque de plancher — c'est normal pour les pièces de reproduction.
Contexte historique
Le Ford GPW utilisait de plus grands joints en feutre au lieu du système Willys MB avec ressort et rondelle. Cette différence résulte d'approches de production différentes entre les deux fabricants durant la Seconde Guerre mondiale.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |