ARBRE CLAVETTE WOODRUFF EMBRAYAGE English Name

MBCJ2ACJ3AM38
Manuel disponible
1,94 €
BTW: 0,34 €
Réf.:  WOA5036P
GTIN: 5.2
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Specifications War Dept du manuel technique original — cliquez pour ouvrir

Clavette Woodruff vilebrequin vers poulie

Clavette de blocage en demi-lune

Clavette Woodruff ajustée pour la fixation de la poulie sur le vilebrequin du moteur Willys L-134. Cette clavette en forme de demi-lune s'insère dans la rainure du vilebrequin et verrouille la poulie contre la rotation.

Application

Vilebrequin vers poulie

Type

Clavette Woodruff (demi-lune)

Moteur

Willys L-134 Go Devil

Fonction

Verrouillage poulie sur vilebrequin

Caractéristiques

  • Dimension adaptée pour rainure de vilebrequin moteur L-134
  • Empêche la rotation de la poulie sur le vilebrequin
  • Pièce essentielle lors du démontage/montage de la poulie
  • Convient aux versions poulie simple et double
  • Pièce de remplacement en cas d'usure ou de perte

★ Pièce critique pour la fixation correcte de la poulie de vilebrequin. Lors du montage, utiliser un peu de graisse pour maintenir la clavette en position — s'assurer que la position du vilebrequin est entre 10 heures et 2 heures afin que la gravité maintienne la clavette en place.

Informations de montage

Appliquer un peu de graisse sur la clavette pour la maintenir temporairement dans la rainure pendant le montage de la poulie. S'assurer que le vilebrequin est en position entre 10 heures et 2 heures pendant le démontage/montage — à 6 heures, la clavette tombe de la rainure par gravité. Marquer la position de la rainure sur l'extrémité du vilebrequin pour la réinstallation.

Compatibilité

Convient à tous les moteurs Willys L-134 avec poulie de vilebrequin. Attention : il s'agit d'une clavette différente de celle pour le pignon de vilebrequin (sur les arbres à cames à entraînement par chaîne des moteurs MB/GPW early).

Contexte historique

La clavette Woodruff est une clavette de blocage en forme de demi-lune utilisée dans la construction de moteurs depuis le début du XXe siècle. Le nom provient de l'inventeur John H. Woodruff qui a breveté ce design en 1888.

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Pièce de restauration — pas un produit prêt à monter

Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.

Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS MB, CJ2A, CJ3A, M38
ALL_CATEGORIES : PEDALES DE FREIN, GROUPE 12 PEDALES DE FREIN - CJ3A, GROUPE 12 PEDALES DE FREIN - CJ3B

Cette pièce convient à :

ModèleAnnées
Jeeps militaires
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Willys M381950, 1951, 1952
Série CJ
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953

📐 Schémas & dessins techniques

Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 24-08 — Brake Pedal and Linkage
Group 24-08 — Brake Pedal and Linkage
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