AXE PEDALES FREIN EMBRAYAGE
WOA495
Assemblage de l'arbre à pédales d'embrayage et de frein
Crosshaft A495 pour Willys MB, Ford GPW et M201
Arbre à pédales complet pour la fixation des pédales d'embrayage et de frein. Ce tube en acier forme l'axe de rotation sur lequel les deux bras de pédale sont montés et constitue une pièce d'usure courante lors de la restauration de jeeps WWII.
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Matériau Acier |
Référence A495 |
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Application Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Fonction Arbre de rotation pour pédales d'embrayage et de frein |
Caractéristiques
- Remplacement pour arbre à pédales usé ou ovalisé
- Tube sur lequel pivotent les bras de pédales d'embrayage et de frein
- Compatible avec l'étrier A493
- Rainure de clavette incluse pour fixation des bras de pédale
- Remplacement direct de la pièce d'origine
★ Pièce essentielle pour un fonctionnement correct des pédales. L'usure de cet arbre provoque un jeu latéral et un actionnement imprécis de l'embrayage et du frein.
Application
Convient aux Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et Hotchkiss M201. Attention : il existe des versions early et late — le style early possède un trou de goupille fendue du côté embrayage pour utilisation avec l'étrier A493.
Informations de montage
L'arbre est installé avec des rondelles (A498) et des goupilles fendues. Vérifier lors du montage que les blocs de palier sur le châssis ne sont pas usés. Les bras de pédale sont fixés sur l'arbre avec des boulons de serrage ou une clavette (woodruff key 5036). Un jeu latéral de 2-3 mm est normal.
Compatibilité
Non compatible avec les modèles civils ultérieurs tels que CJ-2A, CJ-3A ou M38 qui utilisent une configuration d'arbre différente. La version early MB/GPW diffère des versions ultérieures — vérifier si le trou de goupille fendue du côté embrayage est requis.
Contexte historique
L'arbre à pédales (crosshaft) était une pièce d'usure courante sur les jeeps WWII en raison de la charge constante et de la lubrification limitée. Après 80 ans, de nombreux arbres deviennent « ovales » par usure.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 02 GROUPE -Embrayage Willys MB Ford GPW M201
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
