RESSORT RAPPEL PEDALE EMBRAYAGE
WO630593JMP
Ressort de Pédale d'Embrayage / Frein
Ressort de rappel pour bras de pédale
Ressort de rappel pour pédale d'embrayage et de frein. Ce ressort s'accroche aux bras de pédale et assure le retour automatique des deux pédales en position de repos après utilisation. Composant essentiel de la mécanique des pédales.
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Matériau Acier trempé |
Finition Phosphaté ou zingué |
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Fonction Rétraction pédale embrayage et frein |
Montage Crochet dans trou bras de pédale et support |
Caractéristiques
- Ressort de rappel pour pédale d'embrayage et de frein
- S'accroche aux deux bras de pédale
- Assure le retour automatique en position de repos
- Spécification OEM d'origine
- Remplacement direct pour ressorts usés ou cassés
★ Ressort de remplacement de haute qualité conforme aux spécifications d'usine d'origine. S'adapte à pratiquement toutes les jeeps militaires et aux premiers modèles civils CJ avec transmission manuelle.
Application
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), Willys M38 (1950-1952), M38-A1 (1952-1971). Également compatible avec CJ-5 et CJ-6 équipés de moteur 4 cylindres.
Informations de montage
Insérer une extrémité dans le trou du bras de pédale, l'autre extrémité dans le trou du support de montage sur le châssis. Le ressort est sous tension — utiliser une pince appropriée lors du montage pour éviter tout glissement. Vérifier que les deux pédales reviennent librement après le montage.
Compatibilité
S'adapte à toutes les jeeps militaires (MB, GPW, M201, M38, M38-A1) et aux premiers modèles civils CJ avec embrayage mécanique. Attention : convient aux véhicules avec maître-cylindre de frein monocylindre et freins 9". Pour les modèles CJ ultérieurs avec configuration de pédale différente, un autre ressort peut être nécessaire.
Contexte historique
Ce ressort de pédale a été utilisé dès 1941 sur les Willys MB et Ford GPW, et est resté pratiquement inchangé jusqu'aux années 70 sur les modèles civils CJ. Sa conception simple mais efficace à deux crochets assurait un fonctionnement fiable dans toutes les conditions.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : 02 GROUPE -Embrayage Willys MB Ford GPW M201, GROUPE 02 - EMBRAYAGE - CJ2A, GROUPE 02 - EMBRAYAGE CJ3A, GROUPE 12 PEDALES DE FREIN - CJ3A, GROUPE 02 - EMBRAYAGE - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B, GROUPE 12 PEDALES DE FREIN - CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
