KIT REPARATION CYLINDRE ROUE AR "MADE IN FRANCE"
Kit de réparation cylindre de roue arrière 3/4"
Pour freins à tambour 9"
Kit de réparation professionnel pour la révision des cylindres de roue arrière avec alésage 3/4". Cet ensemble contient toutes les pièces d'usure essentielles pour rénover un cylindre de roue qui fuit ou usé sans remplacer le cylindre complet.
|
Alésage 3/4" (19 mm) |
Position Arrière gauche ou droite |
|
Système de freinage Freins à tambour 9" |
Contenu du kit Manchons en caoutchouc, ressorts de piston, joints d'étanchéité |
Caractéristiques
- Kit de révision complet pour un cylindre de roue
- Pour cylindres de roue avec alésage 3/4"
- Contient les manchons en caoutchouc (dust boots) et joints (cups)
- Ressort de cylindre inclus
- Convient pour côté gauche ou droit
★ Kit de réparation aftermarket de qualité pour la rénovation des cylindres de roue arrière sur véhicules équipés de freins à tambour 9". Évite le remplacement coûteux des cylindres complets en cas de révision en temps voulu.
Application
Convient aux jeeps civiles et militaires équipées de freins à tambour 9" et cylindres de roue arrière 3/4". S'adapte aux CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B avec configuration de freinage d'origine.
Informations de montage
Avant le montage, vérifiez que l'alésage du cylindre est lisse et intact — des rainures profondes ou de la corrosion par piqûres nécessitent le remplacement du cylindre complet. Nettoyez soigneusement tous les composants avec un nettoyant pour freins. Lubrifiez légèrement les pièces en caoutchouc avec du liquide de frein frais avant le montage. Purgez complètement le système de freinage après l'installation.
Compatibilité
Ce kit convient UNIQUEMENT aux cylindres de roue avec alésage 3/4" à l'arrière. Les cylindres de roue avant sur les mêmes véhicules ont un alésage 1" et nécessitent un kit de réparation différent. Vérifiez toujours l'alésage de votre cylindre de roue avant de commander.
Contexte historique
Le cylindre de roue arrière 3/4" était standard sur pratiquement toutes les jeeps civiles et militaires équipées du système de freinage 9" du début des années 40 jusqu'aux années 50. Il s'agissait d'une configuration éprouvée avec des cylindres avant plus grands (1") pour une répartition optimale de la force de freinage.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |