CONDUITE DE MAÎTRE-CYLINDRE VERS L'AVANT
Canalisation de frein maître-cylindre
Canalisation de frein en acier pour la connexion du maître-cylindre au système de freinage hydraulique. Élément essentiel pour un freinage fiable dans le circuit hydraulique.
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Matériau Acier |
Type Canalisation de frein |
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Application Système de freinage hydraulique |
Exécution Tube préformé |
Caractéristiques
- Canalisation de frein préformée pour montage direct
- Connexion maître-cylindre vers système hydraulique
- Exécution en acier pour la durabilité
- Élément du circuit de freinage hydraulique
- Pièce de rechange pour installation existante
★ Canalisation de frein de remplacement pour la restauration ou l'entretien du système de freinage hydraulique.
Informations de montage
Avant le montage, vérifier que tous les raccords s'adaptent correctement au maître-cylindre. Assurer des raccordements étanches et purger complètement le système de freinage après l'installation.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |