TUYAU DE FREIN MAÎTRE-CYLINDRE VERS ARRIÈRE
Canalisation de frein du maître-cylindre vers l'arrière
Préformée
Canalisation de frein en acier préformée qui relie le maître-cylindre au flexible de frein arrière. Cette canalisation est spécifiquement cintrée pour un montage direct et prêt à l'emploi sans modification.
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Matériau Acier |
Exécution Préformée |
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Application Maître-cylindre vers l'arrière |
Type Canalisation de frein rigide |
Caractéristiques
- Préformée pour montage prêt à l'emploi
- Relie le maître-cylindre au flexible arrière
- Exécution en acier avec cintrages corrects
- Embouts évasés inclus
- Pièce de rechange pour système de freinage hydraulique
★ Cette canalisation préformée évite les travaux d'adaptation et garantit un cheminement correct le long du châssis.
Informations de montage
Vérifier avant le montage que la canalisation est libre, sans pliures ni points de frottement le long du châssis. Prévoir un jeu suffisant au niveau des pièces mobiles. Utiliser de nouveaux joints en cuivre aux raccordements sur le maître-cylindre et le répartiteur en Y.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |