Support roulement axe pédale de frein vers châssis
Support de palier d'axe de pédale de frein vers châssis
A493 - À souder sur le cadre de châssis
Reproduction du support d'origine pour le palier de l'axe de pédale de frein et d'embrayage. Ce support se soude sur le cadre de châssis par les deux languettes qui enserrent le longeron. Pièce essentielle pour un montage correct et le bon fonctionnement du mécanisme de pédalier.
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Matériau Acier |
Finition Avec bagues laiton et graisseur |
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Montage Soudé sur le cadre de châssis |
Référence A493 / WOA493 |
Caractéristiques
- Bagues en laiton montées pour fonctionnement souple
- Équipé d'un graisseur (zerk fitting) pour l'entretien
- Soudé aux deux languettes sur le longeron
- Compatible avec l'axe de pédale A492 (version ancienne)
- Remplacement direct pour pièce d'origine usée ou endommagée
★ Reproduction selon les spécifications d'origine pour un ajustement correct et une durabilité optimale. Élimine le jeu dans le mécanisme de pédale de frein et d'embrayage.
Informations de montage
Le support se soude sur le châssis par les deux languettes de montage qui enserrent le longeron. Veillez au positionnement correct : 2 pouces (env. 5 cm) depuis l'avant du support de traverse de boîte de vitesses jusqu'au centre du tube de support. Le support se positionne contre le dessous du longeron. Après soudure : graisser via le graisseur pour un fonctionnement optimal des bagues en laiton.
Compatibilité
La version ancienne (A493) est spécifique pour utilisation avec l'axe de pédale A492 - il s'agit de l'axe ancien avec trou de goupille fendue côté embrayage. Non compatible avec les axes de pédale ultérieurs (A495, A497) qui nécessitent un autre support. Vérifiez quelle version d'axe de pédale équipe votre véhicule avant de commander.
Contexte historique
Cette pièce était à l'origine soudée sur le châssis durant la production. Après des années de sollicitation et une éventuelle formation de rouille, les bagues en laiton peuvent s'user ou le support lui-même peut être endommagé, ce qui provoque du jeu dans les pédales.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |