PLAQUE DE PROTECTION TARDIVE POUR FREIN À MAIN À EXPANSION INTERNE
Skid Plate for internal expanding handbrake drums.
Plaque de protection de type récent pour tambour de frein à main à expansion interne. (mars 1945+)
Fabriquées à partir d'acier de la bonne épaisseur, nos plaques de protection ont la forme correcte comme celles d'origine pour les véhicules équipés d'un tambour de frein à main interne à expansion.
Avec ces plaques de protection, vous obtiendrez également les boulons de carrosserie de style correct pour le montage.
Plaque de Protection Tardive pour Frein à Main à Expansion Interne
Mars 1945 et ultérieur
Version tardive de la plaque de protection (skid plate) pour le frein à main à expansion interne monté sur la boîte de vitesses/boîte de transfert. Cette version a été introduite à partir de mars 1945 et remplace la version antérieure. La plaque protège le tambour de frein à main et se monte sous la boîte de transfert.
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Matériau Acier embouti |
Version Type tardif (mars 1945+) |
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Application Mécanisme de frein à main à expansion interne |
Référence Willys WO-A8858 |
Caractéristiques
- Conçue pour système de frein à main à expansion interne
- Version de production tardive avec trou de fixation supplémentaire pour support caoutchouc de boîte de transfert
- Montage sous boîte de transfert Dana 18
- Protège le tambour de frein à main contre les dommages
- Reproduction selon spécifications d'origine
★ Cette version tardive de la plaque de protection présente une forme adaptée avec dégagement pour le tambour de frein à main à expansion interne plus large et un trou de fixation supplémentaire pour le support en caoutchouc de la boîte de transfert.
Application
Convient aux véhicules équipés du système de frein à main à expansion interne sur la boîte de transfert. Ce système a été introduit à partir de septembre 1944 (Willys MB numéro de série 373337) et la plaque tardive à partir de mars 1945. Également utilisée sur les premiers modèles civils d'après-guerre avec boîte de transfert Dana 18 et système de frein à main à expansion interne.
Informations de montage
La plaque de protection se monte entre la traverse de boîte de vitesses et le fond de la boîte de transfert. Attention à l'orientation correcte : le plus grand trou rond se situe côté passager, vers l'arrière. La plaque comporte un dégagement à l'arrière pour offrir de l'espace au tambour de frein à main à expansion interne. Vérifiez que tous les trous de fixation correspondent, y compris le trou supplémentaire pour le support en caoutchouc de la boîte de transfert.
Compatibilité
NON compatible avec le système de frein à main à serrage externe (external contracting brake) – celui-ci nécessite une autre plaque sans dégagement. Cette version tardive est spécifique au système à expansion interne et possède un trou de fixation de plus que la version antérieure (septembre 1944 - mars 1945). Vérifiez quel système de frein à main est monté sur votre véhicule avant de commander.
Contexte historique
Willys est passé en septembre 1944 du système de frein à main à serrage externe à un système à expansion interne, plus fiable et mieux protégé. La plaque de protection a été adaptée avec un dégagement pour le tambour plus large, et en mars 1945 cette version tardive a été introduite avec une fixation améliorée via un trou supplémentaire pour le support en caoutchouc de la boîte de transfert.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |