PORTEUSE ROUE DE SECOURS TYPE 2 GOUJONS
WOA2359-2
Support de porte-roue de secours type 2 goujons
Version à 2 extrémités filetées
Support en acier pour porte-roue de secours avec fixation 2 goujons. Cette pièce se monte sur le panneau arrière et la traverse de châssis arrière et supporte le poids de la roue de secours. Le porte-roue 2 goujons a été introduit courant 1943 et nécessite toujours ce support bracket.
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Matériau Acier embouti |
Montage Panneau arrière et traverse de châssis |
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Fixation 2 extrémités filetées |
Référence OE A-11701 |
Caractéristiques
- Pour système porte-roue 2 goujons
- Construction en acier
- Se monte sur panneau arrière et châssis
- Pièce de production fin 1943-1945
- Remplace la pièce Willys-Overland d'origine A-11701
★ Support en acier embouti, pièce essentielle pour le montage correct du porte-roue de secours 2 goujons.
Application
Pour véhicules équipés du porte-roue de secours 2 goujons (two-stud). Sur Willys MB, ce système a été introduit à partir de mi-1943 (environ numéro de série 260000), sur Ford GPW à partir d'octobre 1943. Le support est nécessaire dans cette configuration pour supporter le poids de la roue de secours — le carrier 2 goujons lui-même empêche seulement le basculement.
Informations de montage
Le bracket se fixe au panneau arrière avec 2 boulons (5/16" x 5/8" UNC) et à la traverse de châssis arrière avec 2 boulons plus longs (5/16" x 1-1/4" UNC). Vérifiez que le panneau arrière et le châssis possèdent les trous pré-percés corrects pour cette configuration. Les véhicules anciens avec système 3 goujons n'ont pas ces trous.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour véhicules avec porte-roue 2 goujons (fin 1943-1945). NON compatible avec système 3 goujons (1941-mi 1943) — ce système ne nécessite pas de support grâce au montage rigide 3 points. La version 2 extrémités filetées (WOA2359-2) est standard; il existe aussi une version 3 extrémités filetées (WOA2359-3) pour une robustesse accrue.
Contexte historique
La transition du porte-roue 3 goujons vers 2 goujons s'est effectuée en 1943 comme optimisation de production. Le nouveau système nécessitait ce support pour porter le poids, tandis que le carrier lui-même empêche seulement le basculement.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : 05 PIECES ARRIERE DE CARROSSERIE SGI
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |