FAISCEAU ELECTRIQUE REMORQUE 1/4 TON English Name

Manuel disponible
138,61 €
BTW: 24,06 €
Réf.:  ST-BTR1
GTIN: 13A.2

Ce kit de câblage est destiné à la remorque de la Seconde Guerre mondiale fabriquée par Bantam. Ce kit est tressé tout comme le câblage Bantam BRT d'origine. Connecteur requis pour ce kit: 1 x 3 fils et est inclus dans le kit.

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Specifications War Dept du manuel technique original — cliquez pour ouvrir

Faisceau électrique remorque 1/4 ton

Pour remorques militaires WWII 1/4 ton

Faisceau électrique complet pour remorques militaires WWII 1/4 ton comme la Bantam T3 et la Willys MBT. Ce faisceau relie les feux arrière et les feux stop de la remorque au véhicule tracteur via la prise WWII 3 broches standard. Adapté aux systèmes électriques 6V.

Application

Remorques militaires 1/4 ton

Tension

6 Volt

Connecteur

Prise WWII 3 broches

Type de câblage

Avec protection tressée

Caractéristiques

  • Faisceau complet pour remorque WWII
  • Système électrique 6V, masse négative
  • Connecteur WWII 3 broches (A1, A2, A3)
  • Gaine tressée pour protection des fils
  • Adapté pour feu arrière, feu stop et connexion masse

★ Reproduction selon les spécifications WWII d'origine pour remorques militaires 1/4 ton. Finition de qualité pour une connexion électrique fiable.

Application

Ce faisceau est conçu pour les remorques militaires WWII 1/4 ton, notamment la Bantam T3 (env. 000 produites) et la Willys MBT (env. 000 produites). Ces remorques étaient tractées derrière les jeeps Willys MB et Ford GPW durant la WWII. Le système de connexion WWII 3 broches (prise A-6558) offre des connexions pour feu arrière (tail), feu stop (stop) et masse (ground), mais pas de clignotants — ce n'était pas standard durant la WWII.

Informations de montage

Le faisceau se fixe le long du châssis de la remorque avec des colliers et des passe-fils. Veillez à un routage correct pour éviter coincement ou usure. Branchez sur la prise WWII 3 broches à l'avant de la remorque. Attention : le connecteur WWII 3 broches n'a PAS de possibilité pour des clignotants gauche/droit séparés — seulement une connexion commune pour le feu stop.

Compatibilité

Spécifique aux remorques WWII 1/4 ton avec système électrique 6V et connecteur WWII 3 broches. NON compatible avec les remorques M100/M416 ultérieures qui utilisent des connecteurs Douglas 24V. Les M100 (années 50, 24V) et M416 (ère Vietnam) avaient un système électrique différent avec plusieurs connecteurs Douglas pour un éclairage plus complexe.

Contexte historique

Durant la WWII, plus de 150 000 remorques 1/4 ton ont été produites par différents fabricants pour transporter des fournitures vitales derrière les jeeps Willys MB et Ford GPW. Ces remorques amphibies pouvaient même flotter avec leur charge de 500 livres et étaient conçues pour les conditions les plus difficiles sur tous les fronts.

Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.

Pièce de restauration — pas un produit prêt à monter

Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.

Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.

📐 Schémas & dessins techniques

Extrait du Technical Manual original TM 10-1281 — Parts List & Maintenance Manual — uniquement pour la remorque 1/4 tonne 2 roues (Bantam T3 / Willys MB-T)

Algemeen aanzicht & identificatie
Algemeen aanzicht & identificatie
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Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
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Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Page 10–11
Wielas (Fig. 7)
Wielas (Fig. 7)
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Remmen (Fig. 8-11)
Remmen (Fig. 8-11)
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Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Page 16–17
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
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Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Page 20–22
Bak & dekzeil (Fig. 20)
Bak & dekzeil (Fig. 20)
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Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
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Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
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