CRIC
A perfect reproduction of the original WWII Jack as used on the Willys MB and Ford GPW and GPA Jeeps. The Jack comes pre lubricated and every Jack is quality control tested. Painted Olive Drab it is ready for your tool kit.
Cric de Jeep WW2 Original (Utilisé)
Cric à vis A-1240 pour Willys MB et Ford GPW
Cric à vis WW2 original tel que fourni dans l'ensemble d'outils standard des jeeps Willys MB et Ford GPW durant la Seconde Guerre mondiale. Ce cric était rangé dans la caisse à outils de l'aile arrière droite et fonctionne avec un mécanisme à cliquet en insérant la longue clé à écrous de roue dans l'ouverture ronde de la partie supérieure en forme de T.
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Type Cric à vis avec mécanisme à cliquet |
État Original utilisé |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW |
Référence A-1240 / WOA1240 |
Caractéristiques
- Production WW2 originale
- Mécanisme à cliquet avec sélecteur UP/DOWN
- Commande avec clé à écrous via ouverture ronde
- Rangé dans la caisse à outils de l'aile arrière droite
- Accessoire de plus en plus difficile à trouver
★ Pièce authentique du kit d'outils WW2 d'origine. La conception de ce cric a continué d'être utilisée après la guerre jusqu'en 1971 sur différents modèles Willys et Jeep.
Application
Willys MB (1941-1945) et Ford GPW (1941-1945). La conception du cric a également été utilisée après-guerre sur M38, CJ-2A, CJ-3A et modèles ultérieurs jusqu'en 1971.
Informations de montage
Le cric s'actionne en insérant le côté long de la clé à écrous de roue dans l'ouverture ronde au sommet de la partie en forme de T. Par mouvements de cliquet (gauche-droite), le cric monte ou descend selon la position du sélecteur rotatif. Le sélecteur porte des marquages UP et DOWN — il est tiré, tourné puis relâché pour passer du levage à la descente.
Compatibilité
Attention : l'ouverture ronde au sommet est caractéristique des crics de jeeps militaires. Les crics automobiles civils ont une fente plate et ne sont pas compatibles. Les jeeps Willys MB à grille à lattes et Ford GPW script très précoces avaient possiblement un cric à ciseaux — ce cric à vis est devenu standard à partir de mi-1942. Dimensions replié environ 16-17 cm de haut, déployé environ 40 cm. Plaque de base environ 10 x 15 cm.
Contexte historique
Ce cric à vis faisait partie standard de l'ensemble d'outils de chaque jeep WW2 Willys MB et Ford GPW. La conception robuste et fiable s'est avérée si réussie qu'elle est restée en production jusqu'au début des années 70 pour les modèles Jeep militaires et civils.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
