Clé à bougie
WO637635US
Clé à bougie (spark plug socket)
Outillage US Army New Old Stock d'origine
Clé à bougie d'origine telle que livrée dans la trousse à outils des jeeps militaires WWII. Ce tube creux en acier rond possède à une extrémité une forme hexagonale pour démonter et monter les bougies. La clé s'utilise avec une poignée séparée qui se glisse à travers les trous sur le côté.
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Matériau Acier, finitions diverses (oxyde noir, zingué, OD vert) |
Origine US Army New Old Stock d'origine |
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Référence WO-637635 / 41-W-3335-40 |
Exécution Raccord bougie 27/32" (environ 21mm) |
Caractéristiques
- Outillage US Army d'origine en stock
- Tube rond creux avec extrémité hexagonale pour bougie
- Deux trous pour passage de poignée
- Longueur environ 3 à 4 pouces (7,5-10 cm)
- Convient aux bougies standard des jeeps militaires
★ Il s'agit d'outillage New Old Stock d'origine provenant des stocks de l'US Army. Les finitions et marquages peuvent varier — certains exemplaires sont estampillés avec des noms de fabricants tels que APCO-Mossburg ou avec des références fédérales. Une pièce authentique de l'équipement d'outillage de la jeep WWII.
Informations de montage
La clé à bougie s'utilise avec une poignée séparée (tige ronde de 3/8 pouce) qui se glisse à travers les deux trous sur le côté. Cela donne au mécanicien un effet de levier pour desserrer et serrer les bougies. Toujours nettoyer autour de la bougie avant démontage pour éviter l'introduction de saleté dans le cylindre.
Contexte historique
Cette clé à bougie était livrée de série dans la trousse à outils des jeeps militaires WWII et fut également utilisée par la suite sur les jeeps civiles et autres véhicules militaires légers. La pièce fut produite par différents fabricants et dotée de différentes références, dont 41-W-3335-40 et WO-637635 sont les plus courantes.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Allumeur Willys MB 6V ou 12V – Allumage conforme WWII, Distributeur 6/12V CJ2A, Distributeur 6/12V CJ3A, Distributeur 6/12V CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
