CHAINE DISTRIBUTION ARBRE À CAMES
Chaîne d'arbre à cames L-134 Go Devil
Pour moteurs anciens avec entraînement par chaîne
Chaîne d'arbre à cames de remplacement pour le moteur L-head Go Devil 134 CI avec entraînement par chaîne. Cette chaîne entraîne l'arbre à cames depuis le vilebrequin et est essentielle pour la distribution correcte. Convient aux moteurs Willys MB et Ford GPW de la production WWII.
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Application Moteur L-134 avec entraînement par chaîne |
Type de moteur Go Devil flathead |
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Années de production 1941-1945 |
Référence 638457 |
Caractéristiques
- Chaîne de distribution de remplacement pour moteur L-134
- Pour moteurs avec arbre à cames entraîné par chaîne
- Pièce essentielle pour la distribution
- Exécution selon spécifications OE
- Convient pour restauration et révision
★ Chaîne d'arbre à cames de remplacement de haute qualité conforme aux spécifications d'origine pour le fiable moteur Go Devil.
Application
Spécifique aux moteurs Willys MB (1941-1945) et Ford GPW (1941-1945) avec arbre à cames entraîné par chaîne. Également utilisable pour les modèles CJ-2A très anciens (1945-1946) jusqu'au numéro de moteur 44417. Attention : à partir de mi-1946 (numéro de moteur 44418 et supérieur), Willys est passé à l'entraînement par pignons. Vérifiez toujours si votre moteur dispose d'un système à chaîne ou à pignons avant de commander.
Informations de montage
Le remplacement nécessite le démontage du carter de distribution à l'avant du bloc moteur. Assurez-vous que les repères de calage sur les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames soient correctement alignés lors du montage. Le vilebrequin et l'arbre à cames doivent être en position correcte (cylindre 1 au PMH compression). Utilisez de nouveaux pignons si les anciens présentent de l'usure. Vérifiez la tension de la chaîne après installation.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs L-134 avec arbre à cames entraîné par chaîne. NON compatible avec les moteurs ultérieurs à entraînement par pignons (à partir de mi-1946, numéro de moteur 44418+). Également incompatible avec le moteur F-134 Hurricane ou les modèles ultérieurs CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B et M38 qui ont un entraînement par pignons en standard. Le Hotchkiss M201 n'a pas de chaîne mais des pignons. Vérifiez le numéro de coulée du bloc moteur : 638632 = moteur à chaîne, 641087 = moteur à pignons.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil ancien utilisait un entraînement par chaîne pour l'arbre à cames pendant toute la production WWII des jeeps MB et GPW. À partir de juillet 1946, Willys est passé à un entraînement par pignons plus robuste en raison d'une durabilité améliorée et de coûts d'entretien réduits.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
