COUVERCLE CHAÎNE DE DISTRIBUTION TYPE ANCIEN
WOA1190
Couvercle de Distribution Type Précoce
Pour moteur L-134 à entraînement par chaîne
Couvercle de chaîne de distribution pour moteur Willys L-134 Go Devil à entraînement par chaîne. Ce type précoce était utilisé sur la production WWII et les premiers véhicules d'après-guerre. Protège la chaîne d'arbre à cames et contient le joint spi de pignon de vilebrequin.
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Matériau Acier, estampé |
Type Type précoce (chain driven) |
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Application Moteur L-134 à entraînement par chaîne |
Pièce Timing chain cover |
Caractéristiques
- Adapté aux moteurs L-134 précoces à entraînement par chaîne
- Prévu pour fixation du camshaft thrust plunger stud
- Comprend montage du joint spi de pignon de vilebrequin
- Spécification WWII d'origine
- Pièce de rechange selon standard OEM
★ Reproduction correcte du couvercle de distribution précoce pour une restauration authentique des jeeps militaires WWII et début d'après-guerre.
Application
Convient pour Willys MB et Ford GPW (1941-1945) avec moteur L-134 Go Devil à entraînement par chaîne (casting 638632, jusqu'au numéro de série moteur env. 44417). Également applicable sur les premiers véhicules Hotchkiss M201 équipés encore d'entraînement par chaîne. Attention : les moteurs L-134 ultérieurs utilisaient un entraînement par pignons et nécessitent un type de couvercle différent.
Informations de montage
Vérifier avant montage que votre moteur possède un entraînement par chaîne (et non par pignons). Toujours remplacer le joint spi de pignon de vilebrequin lors du montage d'un nouveau couvercle. Attention à l'alignement correct avec le carter d'huile — utiliser un nouveau joint et le couple de serrage correct pour les boulons. Le camshaft thrust plunger stud doit être correctement positionné.
Compatibilité
Exclusivement pour moteurs L-134 à ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE. Non compatible avec les moteurs L-134 ou F-134 ultérieurs à entraînement par pignons (gear driven). Les premiers MB/GPW WWII et première production CJ-2A jusqu'au numéro de série moteur env. 44417 avaient un entraînement par chaîne. La Hotchkiss M201 reçut dès la production généralement un entraînement par pignons — vérifier votre moteur spécifique. Les deux systèmes ne sont pas interchangeables sans modifications importantes.
Contexte historique
Le Willys L-134 Go Devil était produit pendant la WWII avec entraînement par chaîne pour l'arbre à cames. Après la guerre, Willys passa à l'entraînement par pignons plus fiable, ce qui marque la distinction entre moteurs précoces et tardifs.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Moteur complet
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
