Plaque avant moteur type chaîne
WOA1463
Plaque avant moteur type à chaîne
Pour moteur L-134 avec entraînement par chaîne de distribution
Plaque de montage entre le bloc moteur et le couvercle avant de distribution pour le moteur quatre cylindres L-134 'Go Devil' à entraînement par chaîne. Cette plaque est essentielle pour la fixation correcte du moteur et assure la liaison entre le bloc et le timing cover. Exclusivement compatible avec les moteurs anciens à timing chain — non compatible avec l'entraînement par pignons des versions ultérieures.
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Application Moteur L-134 à entraînement par chaîne |
Référence A1463 / WOA1463 |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 (version ancienne) |
Type de moteur L-134 'Go Devil' chain-driven camshaft |
Caractéristiques
- Plaque de montage bloc moteur vers timing chain cover
- Uniquement pour entraînement par chaîne d'arbre à cames (chain drive)
- Référence d'origine A1463
- Construction en acier
- Non compatible avec entraînement par pignons (gear drive)
★ Cette pièce est cruciale pour la bonne version : uniquement applicable aux moteurs L-134 anciens avec timing chain. Les moteurs ultérieurs à gear drive nécessitent une version différente.
Application
Willys MB et Ford GPW (1941-1945), premières Willys CJ-2A (1946-1947 avec timing à chaîne), premières Hotchkiss M201 (version 6V avec entraînement par chaîne). Le passage de la chaîne aux pignons s'est effectué durant la production de la CJ-2A (vers 1947) et sur les modèles M201 ultérieurs.
Informations de montage
Attention : vérifiez que votre moteur dispose bien d'un entraînement par chaîne. Les premières MB/GPW et CJ-2A utilisaient une timing chain, les CJ-2A ultérieures, CJ-3A, CJ-3B et M38 sont passées aux timing gears. La plaque pour moteurs chain-driven n'est pas interchangeable avec celle pour moteurs gear-driven.
Compatibilité
Compatible UNIQUEMENT avec les moteurs L-134 à timing chain sprockets. NON compatible avec les moteurs à arbre à cames gear-driven (CJ-2A ultérieures à partir de 1947 env., CJ-3A, CJ-3B, M38). La Hotchkiss M201 utilise le gear drive à partir de la production 1955, seuls les premiers prototypes 6V avaient le chain drive. Vérifiez la version de votre moteur avant commande.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 'Go Devil' était initialement produit avec entraînement par chaîne pour l'arbre à cames. Après-guerre, Willys est passé progressivement à l'entraînement par pignons, plus fiable, amélioration également adoptée par Hotchkiss pour la production de la M201.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
