JOINT CARTER DISTRIBUTION
WO630365
Joint de couvercle de chaîne de distribution
Pour moteur L-134 Go Devil à entraînement par chaîne
Joint de remplacement pour le couvercle de chaîne de distribution du moteur Willys L-134. Ce joint assure l'étanchéité entre le couvercle de chaîne et le bloc moteur et prévient les fuites d'huile à l'avant du moteur.
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Matériau Composite liège/caoutchouc |
Application Moteur L-134 à entraînement par chaîne |
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Fonction Étanchéité du couvercle de chaîne |
Type Joint plat |
Caractéristiques
- Étanchéité entre le couvercle de chaîne de distribution et le bloc moteur
- Prévient les fuites d'huile à l'avant du moteur
- Pièce de remplacement pour moteur L-134 Go Devil
- Convient aux moteurs avec entraînement par chaîne des arbres à cames
- Matériau de qualité résistant à l'huile moteur et aux températures élevées
★ Pièce essentielle lors de l'entretien moteur — remplacez toujours le joint lors du démontage du couvercle de chaîne de distribution.
Informations de montage
Assurez-vous que les surfaces de contact du couvercle et du bloc moteur soient parfaitement propres et planes avant le montage. Retirez tous les résidus de l'ancien joint et nettoyez soigneusement avec un dégraissant approprié. Lors du démontage, vérifiez l'état du joint spi de vilebrequin dans le couvercle.
Compatibilité
Attention : ce joint est spécifique aux moteurs L-134 avec entraînement par chaîne des arbres à cames (timing chain). Ne convient pas aux moteurs ultérieurs à entraînement par pignons (timing gear). En cas de doute : vérifiez si votre moteur possède une chaîne ou des pignons pour l'entraînement de l'arbre à cames.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil a été produit à l'origine avec un entraînement par chaîne pour les arbres à cames durant les premières années de production. Par la suite, ce système a été remplacé par un entraînement par pignons pour une fiabilité améliorée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Chaîne arbre à cames Willys MB Ford GPW M201 , Bas Moteur CJ2A, Pignon d'arbre - cames CJ3A, Bas Moteur M38, Moteur complet, Pignon d'arbre - cames CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
