VIS VOLANT MOTEUR CENTRAGE CONIQUE (COUPLER)
Goupilles coniques volant-vilebrequin origine paire
Set de 2 goupilles coniques
Set de deux goupilles coniques (tapered) pour la fixation du volant moteur au vilebrequin. Cette version d'origine avec filetage 3/8 UNF était utilisée lors de l'assemblage en usine où volant et vilebrequin étaient précisément ajustés. La conception conique assure un centrage et un positionnement exact du volant moteur.
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Filetage 3/8 UNF |
Type Conique (tapered) |
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Type moteur L-134 Go Devil |
Contenu set 2 goupilles coniques |
Caractéristiques
- Set de 2 goupilles coniques
- Filetage 3/8 UNF
- Version d'origine première série
- Centrage précis du volant sur le vilebrequin
- Montage nécessite dépose du carter d'huile et du couvercle de palier arrière
★ Les goupilles coniques sont utilisées en standard lors du montage d'origine en usine et sont destinées à un couplage permanent du volant et du vilebrequin. Pour le remplacement du volant ou du vilebrequin, des goupilles droites (straight) sont disponibles qui nécessitent un réalésage.
Informations de montage
Attention : Les goupilles coniques sont placées par l'arrière (côté embrayage) à travers le vilebrequin. Pour le montage, le carter d'huile et le couvercle de palier arrière doivent être retirés. Les goupilles sont fixées avec écrous et rondelles de freinage côté embrayage. Lors du remplacement du volant ou du vilebrequin, il est recommandé de passer aux goupilles droites ultérieures (diamètre 9/16) qui nécessitent un réalésage du volant et du vilebrequin.
Compatibilité
Cette version conique convient aux moteurs montés à l'origine avec tapered dowels. De nombreux vilebrequins et volants ont été convertis au fil du temps vers les goupilles droites (straight) ultérieures pour faciliter l'entretien. Vérifiez votre vilebrequin : version première série a 4x boulons 3/8 + 2x goupilles coniques (filetage 3/8), version tardive a 4x boulons 3/8 + 2x goupilles droites (diamètre 9/16, filetage 1/2).
Contexte historique
Les goupilles coniques étaient utilisées à l'origine lors du montage en usine du moteur L-134 Go Devil dans les jeeps WWII. Le volant et le vilebrequin étaient précisément ajustés en usine en perçant les goupilles coniques sur place, garantissant un centrage parfait.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
