VOLANT D’INERTIE AVEC COURONNE DENTÉE 124
Volant moteur avec couronne dentée 124 dents
Complet monté avec bague de centrage et repères de calage
Ensemble de volant moteur pour moteur L-134, équipé d'une couronne dentée de 124 dents. La couronne est pré-montée thermiquement sur le volant, qui comporte également des repères de calage gravés et une bague de centrage. Attention : ce volant est percé pour quatre boulons droits de 3/8" et deux boulons coniques de volant avec filetage 3/8" UNF.
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Matériau Acier moulé avec couronne trempée |
Couronne dentée 124 dents |
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Moteur L-134 Go Devil |
Livraison Complet avec bague de centrage et couronne |
Caractéristiques
- Couronne dentée 124 dents pré-montée thermiquement
- Repères de calage gravés (IGN)
- Bague de centrage montée
- Pré-percé pour boulonnerie 3/8" UNF
- Dents de couronne trempées et revenues pour longue durée de vie
★ Ensemble de volant moteur complètement monté, prêt à installer. La couronne est montée par chauffage selon spécifications d'origine et les repères de calage sont appliqués professionnellement.
Application
Cette version 124 dents convient aux premiers CJ-3A (1949-1953) et M38 (1950-1952) avec moteur L-134 et démarreur 9 dents. Attention : MB, GPW, M201 et CJ-2A utilisaient à l'origine une couronne 97 dents avec démarreur 10 dents. Vérifiez toujours le nombre de dents de votre couronne d'origine et du démarreur avant de commander.
Informations de montage
Le volant est percé pour quatre boulons droits de 3/8" et deux boulons coniques de volant (3/8" UNF). Si votre vilebrequin a quatre boulons de 3/8" et deux boulons droits plus grands de 9/16", le volant doit être alésé/élargi. Assurez-vous que le cylindre #1 est au PMH (point mort haut) et que les repères de calage sont correctement alignés avant de monter le carter d'embrayage. Utilisez toujours de la boulonnerie neuve et trempée et serrez selon les spécifications d'origine.
Compatibilité
IMPORTANT : La couronne 124 dents nécessite un démarreur 9 dents. Cette combinaison ne convient PAS aux MB/GPW/M201/CJ-2A qui avaient d'origine une couronne 97 dents avec démarreur 10 dents. Les premiers CJ-3A et M38 utilisaient la version 124 dents, les modèles ultérieurs sont passés à 129 dents. Vérifiez toujours le nombre de dents de votre couronne existante avant de commander.
Contexte historique
Le volant moteur du Willys L-134 existe en trois versions de couronne : 97 dents (MB/GPW/CJ-2A, 1941-1949), 124 dents (premiers CJ-3A/M38, 1949-1952) et 129 dents (modèles ultérieurs à partir de 1950). La couronne peut être remplacée en la chauffant et en la retirant, ce qui permet aux restaurateurs d'adapter le volant à leur configuration spécifique de démarreur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Bas Moteur CJ2A, VILEBREQUIN CJ3A, Bas Moteur M38, VILEBREQUIN - M38, VILEBREQUIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
