ÉCROU ENSEMBLE MANIVELLE DE DÉMARRAGE
Écrou d'Assemblage de Manivelle
Avec goupille transversale pour manivelle de démarrage
Écrou de vilebrequin spécial qui reçoit la manivelle de démarrage manuel pour le démarrage manuel du moteur. Cet écrou possède une goupille transversale permettant à la manivelle d'entraînement de s'engager sur le vilebrequin. Pièce essentielle pour une restauration correcte des jeeps équipées du système de manivelle d'origine.
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Matériau Acier |
Finition Passivé |
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Application Moteur L-134 et F-134 |
Référence 387633 |
Caractéristiques
- Exécution d'origine avec goupille transversale pour réception de la manivelle
- Fixe la poulie de vilebrequin et permet le démarrage à la manivelle
- Dimension 1 3/8" (35 mm)
- Nécessite un trou dans le pare-chocs avant pour l'accès de la manivelle
- Compatible avec moteurs L-134 flathead et F-134 overhead valve
★ Reproduction correcte selon les spécifications d'origine pour une restauration authentique.
Application
S'adapte sur Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), et M38 (1950-1952) avec moteur 4-134. Également adapté pour Willys Truck et Station Wagon (1946-1953) avec cette version de moteur.
Informations de montage
L'écrou fixe la poulie de vilebrequin à l'avant du vilebrequin. La goupille transversale doit être positionnée horizontalement pour recevoir correctement la manivelle. Pour l'utilisation de la manivelle, un trou de passage dans le pare-chocs avant est nécessaire. Appliquer le couple de serrage selon les spécifications du fabricant.
Compatibilité
Il existe deux versions différentes : cette version avec goupille transversale pour l'utilisation de la manivelle (387633) et un écrou standard sans goupille transversale. Les deux s'adaptent sur les mêmes moteurs, mais seule cette version permet le démarrage manuel avec la manivelle. Compatible avec les variantes du moteur 4-134 à arbre à cames entraîné par chaîne (early MB/GPW) et par engrenage (modèles tardifs).
Contexte historique
La manivelle était un équipement standard sur toutes les jeeps WWII comme solution de secours pour le démarreur électrique. Sur les MB et GPW, la manivelle était rangée à l'intérieur du panneau arrière de carrosserie, sur les modèles civils ultérieurs dans la boîte à outils sous le siège passager.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Bas Moteur CJ2A, VILEBREQUIN CJ3A, Bas Moteur M38, VILEBREQUIN - M38, Moteur complet, VILEBREQUIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
