PIGNON VILEBREQUIN CHAINE 18 DENTS
WO638459
Pignon de vilebrequin à chaîne 18 dents
Pour moteur L-134 à entraînement par chaîne
Pignon de vilebrequin pour moteur L-134 'Go Devil' à arbre à cames entraîné par chaîne. Ce pignon comporte 18 dents et s'utilise en combinaison avec la chaîne de distribution. Le vilebrequin est percé transversalement à l'avant pour l'alimentation en huile du pignon de vilebrequin.
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Application L-134 à entraînement par chaîne |
Nombre de dents 18 dents |
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Numéro de pièce WO638459 |
Type de moteur 4-134 CI L-head flathead |
Caractéristiques
- Pignon de vilebrequin 18 dents pour chaîne de distribution
- Pour moteur L-134 à arbre à cames entraîné par chaîne
- Vilebrequin avec perçage d'huile pour lubrification du pignon
- Numéro de pièce Willys d'origine WO638459
- Montage avec clavette Woodruff sur vilebrequin
★ Pièce de remplacement aux spécifications d'origine pour restauration de moteurs à entraînement par chaîne.
Application
Ce pignon de vilebrequin est spécifique aux moteurs L-134 à arbre à cames entraîné par chaîne. Cette configuration a été utilisée dans toutes les Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, et premières CJ-2A (jusqu'au numéro de série moteur 44417, mi-1946). Par la suite, des pignons de distribution ont été introduits. Vérifiez que votre moteur dispose d'un entraînement par chaîne avant de commander.
Informations de montage
Lors du montage des composants de distribution, le repère de calage sur le pignon de vilebrequin doit être face au repère de calage sur le pignon d'arbre à cames. La clavette Woodruff doit être correctement placée dans la rainure du vilebrequin. Contrôlez le perçage d'huile dans le vilebrequin — il doit être présent pour la lubrification de la chaîne.
Compatibilité
ATTENTION : Cette pièce ne convient PAS aux moteurs à entraînement par pignons (gear-driven). À partir de mi-1946 (numéro de série moteur 44418 et supérieur), la plupart des CJ-2A, tous les CJ-3A, CJ-3B et M38 utilisaient un entraînement direct par pignons sans chaîne. Vérifiez la configuration de votre moteur : entraînement par chaîne = bloc moteur casting 638632, entraînement par pignons = généralement casting 641087.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' à entraînement par chaîne était la norme pendant la production WWII du ¼-ton 4x4 truck. Après la guerre, Willys est passé à l'entraînement direct par pignons pour une plus grande fiabilité et un entretien simplifié.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
