ENSEMBLE HUILE DE CARTER
Carter avec accessoires moteur L-134
Complet avec bouchon de vidange
Carter complet (carter d'huile) pour le moteur Willys L-134 'Go Devil' tel qu'utilisé dans les jeeps militaires WWII et les modèles civils d'après-guerre. Cette reproduction est livrée complète avec bouchon de vidange et prête au montage.
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Matériau Acier embouti |
Référence WOA7238 |
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Livraison Complet avec bouchon de vidange |
Application Moteur quatre cylindres L-134 |
Caractéristiques
- Ensemble de carter complet pour moteur L-134
- Livré avec bouchon de vidange et joint cuivre
- Les surfaces de montage sont prêtes à l'installation
- Compatible avec les moteurs à chaîne et à engrenages
- Reproduction selon spécifications d'origine
★ Ce carter est une reproduction fiable qui s'adapte à toutes les variantes du moteur quatre cylindres Willys L-134. Pièce essentielle pour toute restauration ou révision moteur.
Informations de montage
Nettoyez soigneusement les deux surfaces d'étanchéité avant le montage. Utilisez un nouveau joint de carter (WO639980) avec une légère couche de pâte à joint. Serrez les boulons en deux étapes selon un schéma en croix, sans forcer pour éviter les déformations. Contrôlez les boulons après le premier trajet et resserrez légèrement si nécessaire.
Compatibilité
Ce carter s'adapte à tous les moteurs L-134, aussi bien avec arbre à cames entraîné par chaîne (premiers MB/GPW/M201) qu'avec arbre à cames entraîné par engrenage (derniers CJ-2A/CJ-3A/M38). Attention : le moteur F-134 'Hurricane' (CJ-3B/derniers M38A1) utilise un carter différent.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' était le quatre cylindres fiable qui a fait la réputation de la Willys MB pendant la WWII. Ce moteur simple mais robuste avec son système de filtre à huile bypass caractéristique fournissait une puissance suffisante pour les applications militaires et est resté en production jusque dans les années '50.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : CARTER D'HUILE & ACCESSOIRES CJ3A, Bas Moteur M38, CARTER D'HUILE & ACCESSOIRES M38, CARTER D'HUILE & ACCESSOIRES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
