RACCORD 1/4 English Name

EARLY MBMBGPWM201EARLYM201CJ2ACJ3ACJ3BCJ5M38M38A1
Manuel disponible
3,34 €
BTW: 0,58 €
Réf.:  WO387891
GTIN: 6.3

WO387891

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Raccord 1/4" Ligne d'Huile

Pour flexibles de filtre à huile

Raccord en laiton pour les conduites de circulation d'huile du filtre à huile externe. Cette petite pièce essentielle relie le flexible d'huile au boîtier du filtre à huile et assure une alimentation fiable en huile.

Matériau

Laiton

Filetage

1/8" NPT et 1/4" inverted flare

Application

Système de filtre à huile

Type

Version droite

Caractéristiques

  • Construction en laiton pour la durabilité
  • Filetage 1/8" NPT (mâle)
  • Raccord 1/4" inverted flare (femelle)
  • Compatible avec les conduites d'huile flexibles
  • Résistant à la corrosion

★ Raccord en laiton de qualité garantissant une connexion étanche entre le filtre à huile et la conduite d'alimentation. Essentiel pour le bon fonctionnement d'un système de filtre à huile bypass.

Informations de montage

Utiliser des rondelles d'étanchéité en cuivre pour une étanchéité optimale. Serrer le filetage à la main puis resserrer de 1/4 à 1/2 tour. Vérifier l'absence de fuites après le démarrage du moteur.

Compatibilité

Attention : les systèmes de filtre à huile présentent différentes configurations de raccords. L'entrée utilise généralement un raccord droit, la sortie un coude à 90°. Vérifiez la configuration requise par votre canister de filtre à huile avant de commander.

Contexte historique

Les filtres à huile externes sur les véhicules de l'époque WWII fonctionnaient selon le principe bypass, où seul un pourcentage de l'huile était filtré. Ces raccords en laiton étaient standard pour les conduites d'huile hydrauliques.

Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.

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Pièce de restauration — pas un produit prêt à monter

Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.

Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, M201EARLY, GPW, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
ALL_CATEGORIES : Filtre à huile Willys MB Ford GPW M201, Filtre de Circulation d'Huile CJ

Cette pièce convient à :

ModèleAnnées
Jeeps militaires
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M201 (early)1956, 1957, 1958, 1959
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
Série CJ
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953
Jeep CJ-3B1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Jeep CJ-51955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

📐 Schémas & dessins techniques

Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Page 18–37
Cooling System — Radiator, Water Pump, Thermostat
Cooling System — Radiator, Water Pump, Thermostat
Page 54–57