FLEXIBLE HUILE MOTEUR LONG JEEP
Crankcase To Filter Oil Line (GPW-18667 WO-A1197)
51 CM
Conduite d'Huile Moteur Longue
Conduite flexible d'alimentation pour filtre à huile
Conduite d'huile flexible qui relie la galerie d'huile à l'avant du moteur avec le dessus du filtre à huile. Cette conduite est essentielle au fonctionnement du système de filtre à huile bypass et est livrée avec finition laque noire selon spécification d'origine.
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Matériau Tuyau flexible tressé avec finition laque noire |
Longueur 21-1/2 pouces (env. 55 cm) |
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Application Moteur L-134 avec arbre à cames entraîné par chaîne |
Type Conduite d'alimentation (inlet) |
Caractéristiques
- Construction flexible avec raccords usinés des deux côtés
- Finition laque noire comme l'original
- Connexions rotatives aux deux extrémités pour montage facile
- Compatible avec boîtier de filtre à huile militaire C-3
- Numéro de pièce d'origine : WOA1197 / A-1197
★ Reproduction de haute qualité de la conduite d'huile d'origine, fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement et une fonction optimaux.
Application
Cette conduite d'huile longue (inlet) convient aux jeeps militaires WWII équipées du moteur L-134 'Go Devil' avec arbre à cames entraîné par chaîne. S'adapte aux Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et Hotchkiss M201. Convient également aux premiers modèles civils avec le même système moteur et filtre à huile bypass. S'utilise toujours en combinaison avec la conduite de sortie (outlet) plus courte.
Informations de montage
La conduite va de la galerie d'huile à l'avant du moteur vers l'entrée (dessus) du boîtier du filtre à huile. Attention aux raccords adaptateurs corrects : filetage de tuyau 1/8" côté filtre vers inverted flare 1/4". Les connexions rotatives aux deux extrémités facilitent le montage derrière le ventilateur de refroidissement. Vérifiez toutes les connexions pour fuites après montage et démarrez brièvement le moteur pour remplir le système.
Compatibilité
UNIQUEMENT compatible avec les moteurs L-134 à arbre à cames entraîné par chaîne (MB, GPW, M201, premiers CJ-2A). NON compatible avec les moteurs ultérieurs à arbre à cames entraîné par engrenages (CJ-2A tardifs, CJ-3A, CJ-3B, M38) – ceux-ci ont un système de filtre à huile différent. Vérifiez toujours le type d'entraînement d'arbre à cames de votre moteur avant de commander. Cette conduite longue (A-1197) est utilisée pour l'alimentation; la conduite plus courte (A-1198, env. 10-1/2") pour le retour vers le manomètre d'huile.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' a été produit pendant la WWII avec un système de filtre à huile bypass, où l'huile filtrée circulait via des conduites flexibles à travers le filtre à huile militaire C-3. Ce système a considérablement augmenté la durée de vie du moteur dans des conditions militaires difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Filtre à huile Willys MB Ford GPW M201, Filtre de Circulation d'Huile CJ, Circulation d'huile - CJ2A, Tuyau de Circulation d'Huile CJ3A, Filtre de Circulation d'Huile CJ CJ3B, Tuyau de Circulation d'Huile CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
