KIT REPARATION POMPE A HUILE CHAINE
Kit de réparation pompe à huile (entraînement par chaîne)
Pour moteurs L-134 à distribution par chaîne
Kit de réparation complet pour la pompe à huile des premiers moteurs L-134 Go Devil à entraînement par chaîne de l'arbre à cames. Ce kit contient tous les composants nécessaires pour réviser la pompe à huile de votre jeep militaire et la remettre en état de fonctionnement optimal.
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Application Moteurs L-134 à distribution par chaîne |
Type de moteur Chain-driven camshaft |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A premiers modèles |
Type de pièce Kit de révision pompe à huile |
Caractéristiques
- Pour moteurs L-134 Go Devil à entraînement par chaîne
- Contient tous les composants de révision pour la pompe à huile
- Convient aux moteurs avec chain-driven camshaft
- Conçu selon les spécifications militaires
- Essentiel pour maintenir la pression d'huile correcte
★ Ce kit de réparation est spécifiquement développé pour les premiers moteurs L-134 à entraînement par chaîne — une différence cruciale par rapport aux versions ultérieures à entraînement par pignons.
Application
Ce kit convient exclusivement aux véhicules équipés du moteur L-134 d'origine avec chain-driven camshaft : Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, et CJ-2A de première production (1946) avant que Willys ne passe à l'entraînement par pignons. Attention : ce kit ne convient PAS aux CJ-2A tardifs, CJ-3A, CJ-3B, M38 ou M38A1 avec moteurs gear-driven.
Informations de montage
Avant de commander, vérifiez que votre moteur dispose bien d'un entraînement par chaîne en retirant le couvercle de distribution. La pompe à huile à entraînement par chaîne n'est pas interchangeable avec la version gear-driven ultérieure. Lors du montage : veillez à ce que l'encoche à l'extrémité de la pompe à huile s'engage correctement dans la dent de l'arbre du distributeur.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs L-134 chain-driven. NON compatible avec : moteurs L-134 gear-driven (CJ-2A tardifs à partir d'env. 1947), moteurs F-134 Hurricane, M38 (1950-1952), M38A1, CJ-3A, CJ-3B, ou CJ-5/CJ-6 ultérieurs. Le type d'entraînement (chaîne vs. pignons) est déterminant — pas le modèle de véhicule.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil à entraînement par chaîne a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale dans toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW, ainsi que dans la production d'après-guerre immédiate. À partir de 1947, Willys est passé à l'entraînement par pignons pour une fiabilité et une facilité d'entretien améliorées.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
