COUSSINETS BIELLE JEEP 040 (JEU DE 4)
Coussinet de bielle 0.40 Sous-dimensionné
Jeu de 4 coussinets pour vilebrequin rectifié
Jeu complet de quatre coussinets de bielle en version sous-dimensionnée 0.040" (1,02 mm) pour les moteurs 134 ci L-head "Go Devil" et F-head "Hurricane". Ces coussinets sont destinés aux vilebrequins dont les portées de bielle ont été rectifiées de 0.040" lors d'une révision moteur.
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Version 040" (1,02 mm) sous-dimensionné |
Type de coussinet Coussinet de bielle (connecting rod bearing) |
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Moteur L-134 & F-134 quatre cylindres |
Contenu du jeu 4 coussinets complets (8 demi-coussinets) |
Caractéristiques
- 040" (1,02 mm) sous-dimensionné pour vilebrequin rectifié
- Jeu de 4 coussinets de bielle complets (8 demi-coussinets)
- Compatible avec moteurs L-134 "Go Devil" et F-134 "Hurricane"
- Alliage antifriction moderne selon spécifications actuelles
- Équipé de rainures d'huile et ergot de positionnement
★ Pièce essentielle lors d'une révision moteur avec rectification du vilebrequin. Les alliages modernes nécessitent un jeu d'huile légèrement supérieur aux spécifications WWII d'origine — suivez les recommandations de votre fabricant de coussinets.
Application
Compatible avec tous les véhicules équipés de moteurs L-134 (1941-1953) et F-134 (1952-1971) : Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952) et M38A1 (1952-1971). Également compatible avec les modèles civils Jeepster, Truck et Station Wagon équipés de ces moteurs.
Informations de montage
Les portées de vilebrequin doivent être rectifiées exactement à 0.040" sous-dimensionné par un rectifieur moteur. Vérifiez le jeu d'huile avec du plastigauge — le jeu recommandé varie selon les alliages modernes (souvent 0.001"-0.003" supérieur aux spécifications WWII d'origine). Les coussinets doivent être serrés dans la bielle et le chapeau grâce au 'spread' intégré. Montez avec l'ergot de positionnement dans l'encoche appropriée. Respectez le sens de montage correct des bielles : côté court du déport vers le palier principal le plus proche, gicleur d'huile vers le côté du tube de remplissage. Couple de serrage des écrous de bielle : 35-45 lb-ft (47-61 Nm).
Compatibilité
UNIQUEMENT compatible avec les vilebrequins rectifiés 0.040" sous-dimensionné. Vérifiez TOUJOURS la dimension réelle du vilebrequin — ce coussinet ne convient PAS aux versions standard ou autres sous-dimensions (.010,.020,.030). Les portées standard nécessitent des coussinets standard. En cas de doute : mesurez le vilebrequin ou consultez l'étiquette que le rectifieur moteur devrait avoir apposée sur le vilebrequin rectifié. Les coussinets de bielle et de paliers principaux peuvent avoir différentes sous-dimensions — vérifiez-les séparément.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 "Go Devil" a transporté des millions de soldats alliés durant la Seconde Guerre mondiale. Lors d'une révision moteur, les portées de vilebrequin sont rectifiées par paliers de 0.010" — d'abord.010, puis.020,.030 et enfin.040 sous-dimensionné, qui constitue généralement la rectification maximale pour ces moteurs.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, VILEBREQUIN CJ3A, Coussinets CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Coussinets - M38, VILEBREQUIN CJ3B, Coussinets CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
