ROULEMENT VILEBREQUIN 050 JEU
Coussinets de Vilebrequin Set 0.50 Sous-Cote
Set complet de 6 demi-coussinets
Set complet de coussinets de vilebrequin pour le moteur 4 cylindres 134ci L-head et F-head. Ce set est sous-cote de 0.050" (1,27 mm) et convient pour les vilebrequins rectifiés. Le set contient 6 demi-coussinets pour les trois paliers principaux du vilebrequin.
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Matériau Acier avec revêtement babbitt |
Cote 050" (1,27 mm) sous-cote |
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Contenu 6 demi-coussinets (complet) |
Application Moteurs 4-134 L-head et F-head |
Caractéristiques
- Sous-cote 0.050" pour vilebrequins rectifiés
- Complet avec les 6 demi-coussinets
- Compatible avec moteurs L-134 et F-134
- Remplaçable lors de la révision moteur
- Jeu de palier correct selon spécifications d'origine
★ Les coussinets de vilebrequin en sous-cote sont nécessaires lorsque le vilebrequin a été rectifié lors d'une révision moteur. La cote 0.050" est utilisée pour les vilebrequins rectifiés à un diamètre de tourillon de 2.284" (58,014 mm) pour les paliers principaux.
Informations de montage
Vérifiez le diamètre des tourillons du vilebrequin avec un micromètre avant de commander les coussinets. Tourillons paliers principaux cote standard: 2.334". Sous-cote 0.050": 2.284". Le jeu doit être de 0.001". Couple de serrage des chapeaux de paliers principaux: 65-75 ft-lbs. Vérifiez la pression d'huile après montage.
Compatibilité
Uniquement compatible avec les vilebrequins rectifiés exactement à 0.050" sous-cote. Non compatible avec la cote standard ou d'autres sous-cotes (0.010", 0.020", 0.030", 0.040", 0.060"). Avant de commander: mesurez précisément le diamètre des tourillons du vilebrequin.
Contexte historique
Le moteur 134ci 'Go Devil' était le cœur battant de la Willys MB et de la Ford GPW durant la Seconde Guerre mondiale. Les coussinets sous-cote permettaient de réviser et de remettre en service des moteurs avec des vilebrequins usés dans des conditions de terrain.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, VILEBREQUIN CJ3A, Coussinets CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Coussinets - M38, VILEBREQUIN CJ3B, Coussinets CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
