PISTONS COTE 010 (JEU DE 4)
Jeu de 4 pistons moteur cote 0.010" (Ø=79.62mm), livrés avec leurs axes.
Convient pour Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 et Ford GPW
Pistons cote.010 oversized
Jeu de 4 pièces avec axes de piston
Jeu de quatre pistons oversized pour révision moteur du moteur L-134. Ces pistons ont un diamètre de 79,629 mm (3,135"), soit 0,010" (0,254 mm) de plus que la cote standard. Livré avec axes de piston inclus.
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Oversize 0,010" (0,254 mm) |
Diamètre 79,629 mm (3,135") |
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Moteur L-134 Go Devil |
Contenu du jeu 4 pistons + 4 axes de piston |
Caractéristiques
- Pistons oversized pour révision moteur
- 0,010" (0,254 mm) plus grand que la cote standard
- Diamètre piston standard : 79,375 mm (3,125")
- Complet avec axes de piston
- Convient après alésage cylindres à +0,010"
★ Pistons de qualité pour révision moteur professionnelle. Pièce essentielle lors d'une révision moteur quand les cylindres sont alésés à la première cote oversized.
Application
Ces pistons oversized sont utilisés lors d'une révision moteur lorsque les cylindres ont été alésés ou rodés à 0,010" oversized. Important : le diamètre du cylindre doit être précisément adapté à la cote du piston. Le jeu piston-cylindre doit se situer entre 0,0015" et 0,0020" (0,038-0,051 mm). Confiez l'alésage des cylindres à un motoriste qualifié en lui fournissant les pistons pour garantir un ajustement correct.
Informations de montage
CRITIQUE : remettez ces pistons au motoriste avant l'alésage des cylindres. Les cylindres doivent être alésés et rodés avec les pistons à disposition pour garantir le jeu piston correct de 0,0015-0,0020". Les axes de piston sont montés en force dans le piston. Vérifiez le jeu axe-bielle : 0,0003-0,0010".
Compatibilité
Attention : le moteur L-134 existe en différentes variantes. Les premiers modèles (MB, GPW, premiers CJ-2A) ont un arbre à cames entraîné par chaîne, les modèles ultérieurs (CJ-2A tardifs, CJ-3A, M38, CJ-3B) ont un arbre à cames entraîné par engrenages. Ces pistons conviennent aux deux variantes. Non compatible avec le moteur F-134 Hurricane (culasses plus hautes). Cotes oversized disponibles pour révision : standard, +0,010", +0,020", +0,030", +0,040", +0,060".
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 'Go Devil' était le puissant moteur quatre cylindres à soupapes latérales qui équipait presque toutes les jeeps américaines et alliées durant la Seconde Guerre mondiale. Développé par l'ingénieur en chef Delmar 'Barney' Roos, ce moteur robuste est resté en production jusqu'au début des années 1950 sur divers modèles de jeep.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Pistons et Chemises CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Pistons et chemises - M38, Pistons et Chemises CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
