PISTONS COTE 020 (JEU DE 4)
0,020 » (0,508 mm) → 79,883 mm (3,144 »)
Jeu de 4 pistons moteur dimension 0.020" (Ø=79.88mm), livrés avec leurs axes.
Convient pour Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 et Ford GPW
Pistons cote.020 (jeu de 4)
Pour moteur L-134 Go Devil
Jeu complet de quatre pistons en cote réparation.020 inch pour le moteur Willys L-134 flathead. Ces pistons sont utilisés lors de la révision moteur lorsque les cylindres ont été alésés à la cote.020. Pièce essentielle lors d'une révision complète du moteur.
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Cote réparation 020 inch (0,508 mm) |
Type de moteur L-134 Go Devil flathead |
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Contenu du jeu 4 pistons |
Application Révision moteur avec cylindres alésés |
Caractéristiques
- Jeu de 4 pistons cote.020 inch pour cylindres alésés
- Compatible avec moteur L-134 flathead
- Complet avec segments de piston si applicable
- Pour révision et réfection moteur
★ Pistons de révision de haute qualité pour l'emblématique moteur L-134 Go Devil, fabriqués selon les spécifications d'origine pour une reconstruction moteur fiable.
Informations de montage
Les cylindres doivent être alésés professionnellement à la cote.020 avant de monter ces pistons. L'atelier doit disposer des pistons pour effectuer l'alésage et le rodage corrects — le jeu piston-cylindre est déterminé avec une jauge de traction. Attention au sens de montage correct : la rainure en T et la compensation de bielle doivent être correctement orientées par rapport à l'arbre à cames.
Compatibilité
Exclusivement pour moteurs dont les cylindres ont été alésés à.020 inch. Non interchangeable avec pistons standard ou autres cotes (.030,.040,.060). L'atelier d'usinage doit mesurer le diamètre des cylindres et déterminer la cote correcte — ne jamais commander une cote sans mesure préalable.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil était le cœur de centaines de milliers de jeeps militaires durant la Seconde Guerre mondiale et dans la période d'après-guerre. Lors des révisions moteur, des pistons en cote réparation étaient utilisés systématiquement pour remettre en service des cylindres usés.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Pistons et Chemises CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Pistons et chemises - M38, Pistons et Chemises CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
