PISTONS TAILLE 060 (JEU DE 4)
0.060“ (1,523mm) → 80,898mm (3.184“)
Jeu de 4 pistons moteur cote 0.060" (Ø=80.89mm), livrés avec leurs axes.
Convient pour Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 et Ford GPW
Pistons cote.060 oversize
Jeu de 4 pièces avec axes de piston
Jeu de pistons oversize pour la réparation de cylindres usés. Ce kit contient quatre pistons en cote.060" (1,52 mm) oversize, spécialement conçus pour les moteurs réalésés lors d'une révision. Livré complet avec axes de piston pour montage direct.
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Exécution Piston flat top |
Alésage après réalésage 185" (80,9 mm) |
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Oversize 060" (1,52 mm) |
Contenu du kit 4 pistons avec axes |
Caractéristiques
- Oversize.060" pour cylindres réalésés
- Exécution flat top pour moteurs L-head
- Complet avec axes de piston
- Hauteur de compression 2.1875"
- Configuration 3 segments (3/32" - 3/32" - 3/16")
★ Jeu de pistons fabriqué avec précision pour révisions moteur professionnelles. Approprié pour la révision complète de blocs-moteurs usés.
Application
Pour utilisation dans moteurs L-134 et F-134 réalésés. L'alésage standard de 3.125" (79,4 mm) est réalésé à 3.185" (80,9 mm). En cas d'usure sévère des cylindres, un réalésage jusqu'à.060 oversize peut s'avérer nécessaire. Disponible en plus des versions standard,.020,.030,.040 oversize.
Informations de montage
Les cylindres doivent être réalésés et rodés professionnellement à la cote exacte.060 oversize. Vérifier les dimensions des cylindres avec un équipement de mesure de précision. Les pistons et axes doivent être correctement assemblés dans les bielles. Régler l'ouverture des segments selon les spécifications d'usine. Roder le moteur avec charge modérée pendant les premiers 500 miles.
Compatibilité
S'adapte aux moteurs 134 ci L-head (flathead) et F-head (overhead valve) après réalésage. NON compatible avec cylindres standard ou oversize inférieur — les cylindres doivent être réalésés exactement à.060". Combiner avec segments de piston correspondants cote.060 oversize.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 "Go Devil" a été produit de 1941 jusqu'à la fin des années 1960 et équipait toutes les Jeeps militaires et de nombreuses Jeeps civiles. Les pistons oversize étaient disponibles en standard pour les réparations moteur en conditions de terrain et la maintenance au dépôt.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Pistons et Chemises CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Pistons et chemises - M38, Pistons et Chemises CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
