SEGMENTS MOTEUR JEEP 020 (JEU COMPLET)
Segments de Piston Cote 020 (Jeu)
Complet pour 4 cylindres
Jeu complet de segments de piston en cote réparation.020" (0,508mm) pour moteur 4 cylindres 134ci. Ce jeu comprend tous les segments nécessaires pour quatre pistons et est prêt pour le montage lors de révisions moteur où les cylindres ont été alésés à +.020". Convient aux versions L-head (flathead) et F-head (overhead valve) du moteur 134ci.
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Application Moteurs 134ci L-head & F-head |
Cote réparation 020" (0,508mm) |
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Contenu du jeu Complet pour 4 cylindres |
Version Flathead et F-head |
Caractéristiques
- Cote réparation.020" pour cylindres alésés
- Complet avec segments de compression et racleurs d'huile
- Convient aux moteurs L-134 Go Devil et F-134 Hurricane
- Pour alésage de 3 1/8" (+.020")
- Prêt pour installation lors de révisions moteur
★ Jeu de segments de piston haute qualité pour révisions moteur professionnelles. Fabriqué avec précision selon spécifications OE pour compression et contrôle d'huile optimaux.
Application
Le jeu de segments.020" oversize convient à tous les moteurs 134ci dont les cylindres ont été alésés à +.020" oversize. Cela concerne aussi bien le moteur L-134 Go Devil flathead que le moteur F-134 Hurricane F-head. S'utilise lors de révisions moteur où l'usure des cylindres nécessite un agrandissement de l'alésage standard de 3.125" (79,37mm) à 3.145" (79,88mm).
Informations de montage
Montage uniquement par des réviseurs moteur expérimentés. Vérifier le jeu aux extrémités (ring end gap) dans le cylindre alésé — celui-ci doit être entre.010" et.020". Monter les segments avec la bonne orientation et respecter l'ordre : segment racleur inférieur, segment de compression intermédiaire, segment de compression supérieur. Utiliser une pince à segments pour éviter les dommages. Bien lubrifier les segments et la paroi du cylindre avant le premier démarrage.
Compatibilité
IMPORTANT : Ce jeu convient UNIQUEMENT aux moteurs avec cylindres alésés exactement.020" oversize. Vérifier avant commande que les cylindres sont effectivement alésés à cette cote. Ne convient PAS aux cylindres standard — pour ceux-ci, le jeu STD est nécessaire. En cas de doute sur la cote réparation correcte : mesurer précisément l'alésage du cylindre. Le jeu convient aux versions à chaîne (early MB/GPW) et à engrenages (late CJ) du moteur 134ci.
Contexte historique
Le moteur 134ci Go Devil constituait le cœur de la jeep WWII et délivrait 54-60 ch à 4000 tr/min. Les révisions moteur avec segments oversize étaient une procédure standard pour compenser l'usure sur le terrain et donner une seconde vie aux moteurs.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Segments CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Segments - M38, Segments CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
