SEGMENTS 080 (JEU)
Jeu de segments pistons Cote.080 Oversize
Jeu complet pour quatre pistons
Jeu complet de segments pistons en cote.080 pouce oversize pour moteur 4-134 ci. Ce jeu est utilisé lors de révisions moteur où les cylindres ont été réalésés.080 oversize. Convient aux versions L-head (flathead) et F-head (overhead valve) du moteur 134 ci.
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Oversize 080 pouce (2,03 mm) |
Moteur 4-134 ci (2199 cc) |
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Types de moteur L-head et F-head |
Contenu du jeu Segments pour 4 pistons |
Caractéristiques
- Jeu complet de segments pour révision moteur
- Cote.080 pouce oversize (2,03 mm)
- Convient aux moteurs L-head (flathead) et F-head
- Pour moteur 4-cylindres 134 ci
- Complet pour les quatre pistons
★ Segments pistons de haute qualité pour révisions moteur professionnelles. L'utilisation de segments oversize nécessite un alésage cylindre correspondant réaléséà.080 pouce oversize.
Application
Pour véhicules équipés du moteur 4-134 ci réalésé.080 pouce oversize. Le moteur 134 ci a été utilisé en différentes variantes : version L-head (flathead) avec entraînement arbre à cames par chaîne ou engrenages, et version F-head (overhead valve) avec entraînement par engrenages. Ces segments conviennent aux deux variantes.
Informations de montage
Avant le montage de ces segments, l'alésage cylindre doit avoir été réalésépar un professionnel exactement.080 pouce oversize. Vérifiez le jeu des segments dans le cylindre selon les spécifications d'usine. Utilisez un compresseur de segments pour un montage correct. Les segments doivent être montés dans le bon ordre et la bonne orientation selon les instructions fournies avec le jeu.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs 4-134 ci réalésés.080 oversize. NON compatible avec alésage standard ou autres cotes oversize (.010,.020,.030,.040,.060). Convient aux variantes L-head et F-head du moteur 134 ci. Vérifiez précisément la cote cylindre avant commande.
Contexte historique
Le moteur 4-134 ci était la motorisation standard des jeeps militaires et des premiers modèles civils à partir de 1941. Lors de révisions moteur, les cylindres étaient souvent réalésés par paliers de.010 pouce jusqu'à maximum.080-.090 pouce pour corriger l'usure.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Segments CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Segments - M38, Segments CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
