JOINT COUVERCLE POMPE HUILE CHAINE MOTEUR JEEP

Joint de couvercle de pompe à huile type à chaîne

Pour moteur L-134 Go Devil avec entraînement par chaîne

★ Ce joint est spécifique à la version précoce du moteur L-134 avec entraînement par chaîne de l'arbre à cames. Vérifiez toujours que votre moteur dispose d'un entraînement par chaîne avant de commander.

Application

Compatible avec les premiers moteurs Willys L-134 Go Devil à entraînement par chaîne de l'arbre à cames (1941-1945 Willys MB, 1941-1945 Ford GPW, premiers 1946-1947 CJ-2A avec entraînement par chaîne, Hotchkiss M201). Attention : à partir de 1946-1947, les moteurs CJ-2A ont été progressivement convertis à l'entraînement par engrenages, qui utilisent un type différent de pompe à huile.

Informations de montage

Vérifiez d'abord que votre moteur dispose d'un entraînement par chaîne en retirant le cache de distribution. Nettoyez soigneusement les deux surfaces de joint avant de placer le nouveau joint. Assurez-vous que le joint est correctement positionné sans plis ni froissures. Montez le couvercle avec des couples de serrage uniformes selon les spécifications d'usine.

Compatibilité

UNIQUEMENT pour moteurs à entraînement par chaîne (chain driven). NON compatible avec les moteurs ultérieurs à entraînement par engrenages (gear driven) introduits à partir de 1946-1947 dans les modèles CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B et M38. En cas de doute : retirez le cache de distribution pour vérifier si votre moteur utilise une chaîne ou des engrenages pour l'entraînement de l'arbre à cames.

Contexte historique

Les premiers moteurs Willys L-134 Go Devil utilisaient un entraînement par chaîne pour l'arbre à cames, comme utilisé dans toutes les jeeps MB et GPW de la Seconde Guerre mondiale. À partir de 1946, Willys est progressivement passé à l'entraînement par engrenages, plus fiable pour un usage civil.

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