BOULON COUVERCLE DE SOUPAPES LONG
WO632158 - long
5/16-18 X 4 PO
Boulon long de couvercle de culbuteurs (avant)
Pour moteur L-134 Go Devil
Boulon de fixation trempé pour le montage avant du couvercle de culbuteurs (valve side cover) sur le moteur L-134. Ce boulon plus long traverse le centre du déflecteur de ventilation sur le couvercle et est essentiel pour une étanchéité correcte du système de ventilation du carter.
|
Matériau Acier trempé |
Type Boulon avant long |
|
Moteur L-134 L-head Go Devil |
Quantité par véhicule 1 pièce |
Caractéristiques
- Fixation trempée pour montage durable
- Traverse le centre du déflecteur de ventilation (PCV baffle)
- Correct pour moteurs L-134 L-head 1941-1953
- Essentiel pour le bon fonctionnement de la ventilation du carter
- Boulon avant (plus long) — différent du boulon arrière
★ Fabriqué en acier trempé pour une résistance optimale aux vibrations continues. Remplacement conforme aux spécifications d'usine d'origine pour moteur L-134 Go Devil.
Informations de montage
Ce boulon fixe l'avant du couvercle de culbuteurs et traverse le déflecteur de ventilation. Appliquer un couple de serrage modéré — un serrage excessif endommage le filetage dans le bloc aluminium. Vérifier le joint du couvercle lors du remplacement.
Compatibilité
Spécifique aux moteurs L-134 L-head (flathead) Go Devil. Non applicable aux moteurs F-134 Hurricane (à soupapes en tête). Attention : il s'agit du boulon avant (long) — le boulon arrière a des dimensions différentes.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil était le cheval de bataille fiable de la Willys MB et de la Ford GPW durant la Seconde Guerre mondiale. Le couvercle de culbuteurs monté latéralement avec ventilation de carter intégrée était caractéristique de cette conception L-head (flathead) de 1941-1953.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : BOULONS MOTEUR 01, Haut Moteur CJ2A, Soupape de Haut Moteur CJ2A, Soupape de Haut Moteur CJ3A, Haut Moteur M38, Soupape de Haut Moteur M38, Soupape de Haut Moteur CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
