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RESSORT DE SOUPAPE
Ressort de soupape pour moteur L-134
Admission et échappement
Ressort de soupape pour le moteur quatre cylindres flathead Willys L-134. Sur le moteur L-134, les ressorts de soupape pour l'admission et l'échappement sont identiques. Convient aux véhicules équipés du moteur 134ci L-head 'Go Devil' à configuration flathead.
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Moteur L-134 flathead |
Application Admission et échappement |
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Type de moteur Flathead (L-head) |
Contenu À l'unité |
Caractéristiques
- Convient pour moteur L-134 flathead
- Identique pour soupapes d'admission et d'échappement
- Pièce de remplacement pour ressorts usés ou cassés
- Pièce de remplacement de qualité
- 8 pièces nécessaires par moteur (4 cylindres x 2 soupapes)
★ Pièce essentielle pour la distribution du moteur L-134. Lors de l'entretien ou de la révision du moteur, le contrôle et le remplacement des ressorts de soupape sont cruciaux pour un bon fonctionnement.
Informations de montage
Lors du remplacement des ressorts de soupape, toujours contrôler la tension des ressorts. Un manomètre de pression de soupape est recommandé. Remplacer de préférence tous les ressorts de soupape simultanément lors de l'entretien moteur. Attention : le L-134 flathead utilise le même ressort pour l'admission et l'échappement.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs L-134 flathead (L-head). NON compatible avec les moteurs F-134 overhead valve (OHV) introduits à partir de 1950. Le F-134 utilise d'autres ressorts de soupape pour les soupapes d'échappement.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' était la légendaire motorisation de la jeep WWII et des premiers modèles civils, développé par l'ingénieur en chef de Willys, Delmar 'Barney' Roos. Ce robuste moteur flathead délivrait initialement 60 ch et fut progressivement remplacé à partir de 1950 par le moteur F-head.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Haut Moteur CJ2A, Soupape de Haut Moteur CJ2A, Soupape de Haut Moteur CJ3A, Pignon d'arbre - cames CJ3A, Haut Moteur M38, Soupape de Haut Moteur M38, Pignon d'arbre - cames CJ3B, Soupape de Haut Moteur CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
