SOUPAPE ECHAPPEMENT MOTEUR JEEP
WO637183
Soupape d'échappement moteur L-134 Go Devil
Pour moteur 4 cylindres L-head flathead
Soupape d'échappement de remplacement de haute qualité pour le moteur Willys 134ci L-head 'Go Devil'. Cette soupape convient aux véhicules équipés de la configuration flathead sidevalve, où les soupapes sont logées dans le bloc moteur. 4 soupapes d'échappement sont nécessaires par moteur.
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Application Moteur L-134 flathead |
Type Soupape d'échappement (exhaust valve) |
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Référence WO637183 |
Quantité par moteur 4 pièces |
Caractéristiques
- Pour moteur L-134 flathead (sidevalve)
- Soupape d'échappement de remplacement exécution standard
- Compatible avec moteur 4 cylindres Go Devil
- Compatible avec versions chain-driven et gear-driven
- 4 pièces requises par moteur
★ Remplace les soupapes d'échappement d'origine pour l'emblématique moteur Go Devil L-134 flathead. Convient à diverses applications de 1941 au début des années 1950.
Application
Convient aux véhicules équipés du moteur L-134 flathead (1941-1953) : Willys MB (1941-1945), M38 (1950-1952), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), DJ-3A (1955-1961), Pick-up Truck (1946-1949), Station Wagon (1946-1949), Jeepster VJ (1948-1949), Sedan Delivery (1948-1949). Également compatible avec Hotchkiss M201.
Informations de montage
Vérifier le jeu aux soupapes moteur froid : 0,014" (0,36 mm) pour admission et échappement. Lors du remplacement des soupapes, les guides de soupapes et les butées de ressorts doivent être inspectés. S'assurer que l'arbre à cames est en position correcte (soupape complètement fermée) pendant le réglage. Construction sidevalve : accès par couvercle latéral du bloc moteur.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs L-134 flathead (L-head, sidevalve). NON compatible avec moteurs F-134 overhead valve (F-head Hurricane) – ceux-ci utilisent d'autres soupapes avec dimensions et configuration de retenue différentes. Compatible avec versions chain-driven (early MB/GPW) et gear-driven (late CJ-2A, CJ-3A, M38) de l'arbre à cames.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 Go Devil a été développé par l'ingénieur en chef Barney Roos et a fait sensation dans les Willys MB et Ford GPW pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce robuste moteur flathead est resté le groupe motopropulseur standard pour les Jeeps militaires et civiles jusqu'au début des années 1950, avant d'être remplacé par le plus puissant moteur F-134 Hurricane overhead valve.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Soupape de Haut Moteur CJ3A, Pignon d'arbre - cames CJ3A, Haut Moteur M38, Soupape de Haut Moteur M38, Pignon d'arbre - cames CJ3B, Soupape de Haut Moteur CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
