BLOC DE RÉGLAGE DE LA TIGE DE PAPILLON D'ACCÉLÉRATEUR
Ce bloc de réglage de la biellette d'accélérateur est disponible séparément avec le kit d'accélérateur.
Bloc de réglage de tringlerie d'accélérateur
Pour construction de tringlerie mécanique d'accélérateur
Bloc de réglage pour la tige filetée de la tringlerie d'accélérateur. Cette pièce de réglage se situe entre la pédale d'accélérateur et la tringlerie du carburateur et permet un réglage précis de la réponse des gaz. Pièce essentielle pour le bon fonctionnement de la commande d'accélérateur mécanique.
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Matériau Métal |
Application Réglage tringlerie d'accélérateur |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, CJ-3B |
Part number 633013 |
Caractéristiques
- Bloc de réglage pour tringlerie d'accélérateur avec filetage
- Permet le réglage précis de la réponse des gaz
- Se monte sur la tige filetée entre pédale et carburateur
- Pièce de remplacement pour blocs usés ou manquants
- Quantité requise par véhicule : 1 pièce
★ Reproduction de la pièce d'origine, adaptée à la restauration des jeeps WWII et des jeeps civiles anciennes avec construction de tringlerie d'accélérateur mécanique.
Application
Compatible avec Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 (1955-1966), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) et M38 (1950-1952). Ces modèles utilisent tous une construction de tringlerie mécanique pour la commande d'accélérateur, où le bloc de réglage permet un ajustement précis.
Informations de montage
Desserrez le bloc sur la tige filetée. Réglez la longueur de la tige de sorte que le carburateur puisse s'ouvrir complètement à plein gaz et se fermer complètement lorsque la pédale est relâchée. Assurez un jeu suffisant au repos — la tige ne doit pas être sous tension. Après réglage, vérifiez le fonctionnement fluide de la pédale et la réponse du carburateur.
Compatibilité
Uniquement compatible avec les jeeps à tringlerie d'accélérateur mécanique — PAS pour les modèles ultérieurs à câble d'accélérateur. Le CJ-3B utilisait en partie une tringlerie mécanique, en partie un câble — vérifiez votre version spécifique. Le bloc de réglage est universel pour tous les modèles mentionnés avec système de tige filetée.
Contexte historique
La tringlerie d'accélérateur mécanique était standard sur toutes les jeeps WWII et les variantes civiles anciennes. Le bloc de réglage permettait des ajustements sur le terrain sans outillage — important pour les applications militaires dans des conditions changeantes.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ACCELERATEUR CJ2A, ACCELERATEUR CJ3A, ACCELERATEUR CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
