Pédale d'accélérateur standard Jeep
WO640720
Pédale d'accélérateur standard
Réplique selon les spécifications d'origine
Pédale d'accélérateur pour jeeps WWII et premiers modèles civils. Cette pédale constitue la base de la commande d'accélération et se monte sur le plancher du compartiment conducteur. Pièce essentielle pour toute restauration où la pédale d'origine manque ou est endommagée.
|
Matériau Acier embouti |
Finition Phosphaté |
|
Application Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, CJ-3B |
Contenu de livraison Pédale sans charnière ni tringle |
Caractéristiques
- Tôle d'acier emboutie selon le design d'origine
- Convient aux modèles 1941-1953
- Nécessite charnière et tringle pour le montage (vendues séparément)
- Trous de fixation pré-percés
- Compatible avec le système de câble d'accélération mécanique
★ Reproduction précise de la pédale d'accélérateur d'origine, fabriquée selon les spécifications WWII pour des restaurations authentiques.
Application
S'adapte sur Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) et CJ-3B. Ces modèles utilisent un système d'accélération mécanique par câble avec pédale, charnière et tringle de liaison vers le carburateur.
Informations de montage
La pédale d'accélérateur se monte sur la charnière (référence 640482/650482) qui se fixe sur le plancher du compartiment conducteur. La première tringle de liaison part de la pédale vers le reste du mécanisme d'accélération en direction du carburateur. Avant le montage, vérifiez que la charnière, l'axe et le ressort de rappel sont en bon état.
Compatibilité
Ceci est la pédale d'accélérateur standard pour toutes les jeeps WWII (MB/GPW/M201) et les premiers modèles civils avec moteur L-134. Attention : certaines pédales portent un marquage 'F' (spécification Ford), mais les deux types sont fonctionnellement interchangeables. Pour les modèles CJ-3B avec moteur F-134 : vérifiez que votre système est identique aux modèles antérieurs.
Contexte historique
La pédale d'accélérateur faisait partie à l'origine du système de commande d'accélération mécanique sur toutes les jeeps quarter-ton WWII. Grâce à sa conception simple et sa construction robuste, ce design est resté inchangé jusqu'au milieu des années 1950.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ACCELERATEUR CJ2A, ACCELERATEUR CJ3A, ACCELERATEUR CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
